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海工平台包括钻井船和钻井台的新订单都将从明年开始增加。
Dongbu证券的分析师Kim Hong-gyun预计，由于海工平台的订单增加，特别是钻井台，韩国三星重工和大宇造船都将受惠于此。他说：“三星重工在全球的钻井船订单中占据最大了份额，约42%，大宇造船紧随其后，约15%。”“在全球钻井船市场，可能在12月会有新订单，两大巨头都有机会获得。”
最近在LNG-FPSO和钻井设施领域，拥有很强竞争力的三星重工和大宇造船都有可能有所斩获。三星重工最近获得了2艘来自Seadrill的钻井船订单，并且还有4艘备选船，将在一年内确认。分析师解释：“钻井台的订单，由于美国墨西哥湾漏油事件，而出现了暂停，但是现在又开始恢复。”由于和钻井台及其相关的石油价格走高，达到了近90美元一桶的高度，为市场前景的良好趋势创造了条件。另外，他预测，海工产品的新订单也将在明年恢复，从FPSO和LNG-FPSO率先恢复。钻井船和海工安装船订单也会增加。
在2009年到2010年间，每年只有2-3艘钻井船订单，但是明年会出现井喷，至少有10艘。另外，由于钻井船平均年龄已经超过22年，而且因为4月份出现事故后，有了新的建造规则，将增加建造周期。 |
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发表于 2010-12-13 11:38
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