世界最大吨位气囊下水（70000T散货船）在浙江正和造船有限公司成功进行

yeshengxiao · 发表于 2010-12-3 18:46

2010年12月3日上午9时浙江正和造船有限公司为广东东莞海昌航运建造的70000T散货船新东莞1号轮成功命名并下水。本次下水是目前最大吨位的气囊下水，下水船下水时重量达到了12000吨。

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febson · 发表于 2010-12-3 19:09

这个绝对不是世界之最烟台来福士的PLV艉部分段下水就用的气囊分段重20000T

whywhyaiyiyi · 发表于 2010-12-3 19:29

据说气囊下的最大的就是3万吨，是气囊质量问题？

水平 · 发表于 2010-12-3 19:58

就是造沉船的那一家吧？

goolen · 发表于 2010-12-3 20:40

过几天又要沉了吧，垃圾船

top2sky · 发表于 2010-12-3 22:26

7wt的散货船，下水重量有12000t？
哪里设计的？
你们加压铁了?
还是灌水了啊？

wangwujun · 发表于 2010-12-4 07:57

又看到吹牛逼了

ZWJ · 发表于 2010-12-4 08:38

不是吹的，真的就这么下水了。

大将 · 发表于 2010-12-4 18:32

前段时间查资料，还看到有论文认为气囊下水不适用于万吨以上的船舶

zocy · 发表于 2010-12-4 18:33

正和造船，正在发展壮大。

kelvin919 · 发表于 2010-12-4 19:57

垃圾！吹牛厉害！

xhl8899 · 发表于 2010-12-5 00:55

舟山定海区册子乡浙江正和造船的船台上，一艘总长222米，载货量为7万吨的“新东莞一号”乘坐着100只气囊，在2分钟时间里从船台缓缓滚动，成功驶入海中。　　“7万吨的散货船通过气囊下水这是世界上也是第一次，正和造船创造了一个奇迹。”船东方东莞市海昌船务公司副总经理何洪波激动地向记者表达自己的喜悦之情。　　浙江正和造船有限公司本次专门聘请济南昌林气囊公司设定下水方案，船舶设计单位也对下水过程时的状态强度做了严谨的分析计算，在下水过程中，又聘请了浙江工业大学对下水状态，船的受力、实际应力作了现场测试，通过各兄弟部门的联合协作，确保了本次顺利下水。　　何洪波说，过去气囊下水是由于环境因素没办法而为之，在浙江台州、温州等地也比较常用，但下水船的吨位都没有今天的大。后来船厂发现气囊下水不仅节约成本，而且可以减少铺设轨道使用油脂对海洋造成的污染，因此目前已广泛被采用。http://www.zjsight.com/tuzhi2010/coverReadOnly.jsp?cover=40e4bc7a2c9f9262012cab4790150df8

0125wuwei · 发表于 2010-12-6 08:10

回复 4# 水平

呵呵，领导，你说话太有水平了。

daliu518 · 发表于 2010-12-6 11:01

呃沉船的现在都这么NB了呀！

怒海孤舟 · 发表于 2010-12-6 20:11

顶啊!

summer1884 · 发表于 2010-12-7 08:15

顶啊!

活的精彩 · 发表于 2010-12-7 10:54

回复 12# xhl8899

落后的被吹成环保真能

川在其中 · 发表于 2010-12-7 12:22

正和造船

boleynyang19 · 发表于 2010-12-7 22:50

正和貌似很猛啊

sx371 · 发表于 2010-12-8 15:16

这么大的船，就一个推进器？？？