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发表于 2010-11-29 11:30
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来自： 中国湖北武汉
天津杨柳青造船厂山东滨州造船基地2008年承接制造了4艘荷兰散装货轮任务，这种船舶技术含量要求高，属于无限航区，又能在冰区行驶，配置要求极高，进口设施配置达30%以上，具备消防求生、导助航行、污水处理等功能，能够运输各种标准的集装箱和铁矿砂、煤炭、金属等，而且该船集无人机舱、驾驶台一人操作功能，全船仅需7位船员就可航行。
该船制造过程中，船体表面使用了高强度船板以及特种油漆涂料，各种性能指标全部达到欧洲远洋轮标准，国内同级别的货轮造价平均在1000万元人民币，而该货轮的配置造价突破了6000万元人民币，在国内造船业处于领先。
该轮采用开放式造船和气囊方式下水，与传统的船坞造船相比，节约了造船成本，缩短了下水时间，提高了造船效率。
据了解，首批4艘船是该公司在国际金融危机的背景下，凭借过硬的造船技术，成功获得国际订单。这4艘船建造完成后，该公司还将再承接另外4艘国外散装货轮制造任务，实现天津杨柳青造船厂从内河船舶生产到远洋船舶制造的飞跃。 |
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发表于 2010-11-29 11:30
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