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本刊讯（通讯员 潘斌 陈攀）9月19日，一次例行的合同评审会，在武汉船用机械有限责任公司引起极大关注。这是武汉船机承接的300英尺SEU平台配套设备的合同评审会，自此该项目全面转入研制阶段，标志着武汉船机海工配套产业开始跻身国内前列。
300英尺SEU平台系列在国外广泛运用，在我国还属于发展阶段，属于我国目前最具代表性、最大起重能力的自升式平台之一，市场影响力大。该平台有着广阔的市场，受到多个实力厂家的高度关注。经过激烈竞争，武汉船机凭借其综合实力赢得订单，将为其研制升降系统、平台吊车、转叶式舵机、螺旋桨及轴系等多项设备。这笔订单的承接，对于武汉船机处于蓬勃发展的海工产业发展具有战略意义，主要体现在该公司获得的不是单项设备订单，而是整体打包、系统集成的项目，反映出客户对该公司综合实力的充分肯定。
为了确保项目的成功承接，武汉船机专门成立20余人的技术研发团队，对技术方案进行深入研究，完成总体计算、动力系统配置、结构计算及有限元分析等相关的方案设计图纸、规格书及方案设计说明、配套件选型、设计成本分析等工作，为项目提供了有力的技术支持。
近年来，随着国际金融危机对船市的影响，武汉船机按照保好军、做稳船、强力发展非船的总体要求，秉承其在我国船舶配套领域发展的领先优势，经过广泛的市场调研，于2008年开始以拖缆机为突破口进入海工装备市场领域。对于这个新市场的发展，该公司一开始就定位为打造新产业，而不是新经济增长点，即通过技术引领和市场开发相结合，由点到面，着力打造多品种、系列化、集成化的产业发展格局。2009年10月17日，以250吨大型低压拖缆机成功研制并填补国内空白为标志，武汉船机海工产业在短时间内取得重要成果，自此后该公司海工装备进入批量生产阶段。
目前，武汉船机船舶及海洋工程装备主要发展五大类，一是甲板机械系统，包括锚机、绞车和舵机、甲板拖带系统、多点系泊系统。二是动力推进系统，包括主推调距桨及轴系、侧向推进器、全回转舵桨推进装置。三是起重设备，包括船用甲板吊机、海工重型起重机、海洋平台起重机。四是自升式平台升降系统,包括摩擦绞车式升降系统、液压齿轮齿条式升降系统、液压插销式升降系统、电动齿轮齿条式升降系统。五是货油泵系统。各类产品品种齐全，均已形成系列化、集成化，可广泛运用于海洋平台配套和海洋工程船配套。
据悉，武汉船机已经基本明确“十二五”发展规划，以加快转型升级和确保持续发展为主线，重点打造“一基两地三域”的产业格局。“一基”是指以军品为基础，“两地”是指统筹武汉和青岛两地发展，“三域”是指公司强力发展非船产业所涉及的三大领域，即以船舶配套、港口机械、桥梁支座为重点的交通物流装备领域，以海洋工程装备、风电安装设备、水电设备、核电设备为重点的能源装备领域，以特种焊材、船用焊材和钢结构焊材为重点的焊接材料领域。其中，海工装备产业作为能源装备的主导产业，重点发展拖缆机装备、平台吊机、多点系泊设备和平台升降系统等，抓紧研究开发水下配套设备，同时加快实现货油泵的自主配套，全面替代进口，扩大市场影响力，提升行业话语权，力争到2015年形成年产10亿元的经营规模，为打造百亿企业打下坚实基础。 |
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发表于 2010-11-27 16:59
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