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船舶修造企业向来是能耗大户，但舟山鑫亚船舶修造有限公司却通过节能减排降低成本，努力打造“绿色修船企业”。
今年，鑫亚公司实施了一系列技改项目，其核心都是节能减排。鑫亚公司副总经理邬志祥告诉笔者，公司共有12台门机，其中早先购置的5台采用的是非变频技术，不管吊运3吨还是30吨，门机都使用全额功率，电力消耗很大。为此，今年公司出资1300多万元对其中一台率先进行改造，每个月能节电20%左右。下步还将对另4台门机进行改造。
实施灯具改造，推广节能灯是鑫亚公司节电的又一实招。原来船舱照明使用的都是8到10千瓦的太阳灯，一只灯泡不到10元钱，而使用节能灯的话只需要两盏400瓦的就能达到照明要求，耗电不到原来的1/10，但一盏节能灯的价格却是2700元。“从长远考虑还是合算的，且符合国家政策导向。”邬志祥说。
鑫亚公司原来的生产车间相对低矮，采用强力风机进行通风。今年公司投入600万元对车间进行改造，使车间空间变大，并采用自吸式风机替代强力风机，节约了电能。
邬志祥的办公室里有张能耗统计表，公司内的每盏灯、每只空调、每个厕所的用电或用水情况都在表上反映得清清楚楚。今年3月，1号码头的厕所用水量达1235吨，这让邬志祥倍感震惊，于是从4月起对水箱进行改造，并落实专人管理。“过去厕所里任何人方便好了拉一下就是一大桶水冲下去，浪费很大。现在虽然增加了一些管理人员，但节水却很明显。现在每个厕所每月用水一般都在100多吨”。下步该公司还打算把两只环保池处理过的水利用起来冲厕所，目前这一改造工程已动工。
如今，节能降耗已成为企业经营理念，“人走关灯、关电脑显示屏，打印纸尽量用双面”，这些小细节已成为员工最基本的行为习惯。邬志祥说，“创造同样的效益，用更少的社会资源，这是企业努力打造绿色修船企业的一个目标。” |
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发表于 2010-11-12 14:04
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