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【摘要】试航时间最短 公开问题最少 船东满意度高 10月18日上午9点，渤海船舶重工有限责任公司第二大坞首制船——297000吨3号船徐徐停靠公司六码头，提前结束航海试验，顺利返港。297000吨3号船系渤船重工为中国长航南京油运股份有限公司建造的系列船舶第3艘，是公司2010年民船建造的难点。
297000吨3号船面临三大生产难点：第一，船东质量要求明显高于同类型船舶；第二，临时增设燃油舱双壳改造工作，工期延长两个月，工艺难度比较大；第三，该船与第二坞同期建设存在磨合风险。此次，该船以试航时间最短、公开问题最少、船东满意度高圆满完成试航，为公司顺利实现年度生产目标奠定坚实基础。
公司领导高度关注该船的建造过程，试航前夕，多次组织召开试航准备会。航海试验期间，试航领导小组主动与船东、船检沟通，及时对反馈过来的各种问题、意见进行归类，分派给相关部门；每天早八点半、晚六点半两次召开问题分析会，对当日提出的问题进行讨论，制定解决方案，对前一天提出问题的整改情况进行督检；多家参试单位 通力配合，戮力同心，技术组织精益求精，生产保障配合无间，生活保障无微不至；参试人员24小时滚动作业，停人不停机，发现问题立即解决。截至10月18日，经由船东、船检提出的公开问题60%以上得到圆满解决，受到船东方赞誉。
10月18日结束试航后，渤船重工民船第三事业部立即针对试航中出现的问题，召开现场生产会，逐一安排扫尾工作，并对后续工作进行安排部署。该船预计于10月底11月初实现交船节点，为公司第二大坞首制船圆满交付画上完美句点。 |
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发表于 2010-10-28 16:00
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