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大约一半的韩国中小型造船企业正在进行重组,预计很快会完成清算并退出造船业务。金融监督院**表示,FSS和债券银行最近决定审查22家中小型船厂的管理状况,并淘汰约一半企业。那些管理状况恶化、没有新订单并且对行业贡献不大的企业会被关闭。
FSS和银行相信,22家船厂中只有6-7家公司是可行的,并且说:“船厂是否有能力接单是其是否可行的最重要的标准。”但金融监管机构和银行打算拯救余下的15-16家被视为非可行的公司,他们对国家的造船工业发展贡献良多。
同时,造船业一些**反对“淘汰一半”的决定,并且说:“单看是否能获得新订单就去判断船厂是否可行的标准太单调了。”“清算程序本身就会恶化船厂的管理状况,因为它束缚了新订单和贷款的获得。”他们坚持。 |
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