大新华明年再订25艘新船

大新华明年再订25艘新船

海南航空集团旗下的大新华物流控股（集团）有限公司，最近又制定了一项雄心勃勃的新造船计划，准备于明年起在旗下浙江金海重工增订25艘大型干散货船，涉及的资金至少在11亿美元。有关负责人在公开场合透露，该公司在「十二五」期内，通过造船或收购等多种方式，计划将旗下船队发展至200艘的规模，平均每年至少要有40艘船交付或购入使用，接近国企大型集团中远、中海的规模与实力，但如何实施该宏大的计划，具体细节则无法获知。

早在一年前，大新华物流曾经宣布了一项宏伟的计划，令全球航运业界震惊，当时与集团旗下另一大企业─舟山金海重工签定订造25艘海岬型和巴拿马型散货船计划。这一消息公布后，对处于全球经济低迷，航运业不景气的营运环境下，无疑投下了一枚「重磅炸弹」，令全行业刮目相看。如今，该公司又披露了要在明年再新增25艘新船，显示了大新华物流扩充船队计划的步伐未有放慢，而且是趁船价低迷情况，加快造新船的决心。

为了表明该公司对审时度势的重要和正确判断。9月2日，大新华物流与国银融租赁有限公司签定了一份12亿美元融资租赁协议，以便利用该融资购买新船或二手船及一些按揭方面的资金利用。

据伦敦克拉克奔海运咨询顾问公司的资料，海岬型和巴拿马型新船价目前每艘约5700万美元和3400万美元，25艘干散货船若以平均价计算，约需11.3亿美元，加上保险和配套利息支付，非常接近协议融资租赁的12亿美元。

据了解，大新华物流是目前中国内地发展最迅速的综合物流公司，在成立至今短短3年期内，它以集团的经营概念，拥有7家船运公司、2家造船厂、3个港口、1家航空公司、1家船舶管理公司和1家陆路拖车运输公司，集团现注册资本约30亿元人民币（约4.41亿美元）。由于不是上市公司，公司财务情况和资金运用、借贷情况、盈利表现，外间是无法获知的。（来源：国际船舶网）