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| 9月21日，启东道达重工有限公司为希腊船东承建的两艘33400吨散货船在启东生产基地顺利下水。这是道达重工今年春节后继两艘三万吨级系列船舶交付、两船下水后生产上迎来的又一重大生产节点。道达重工造船分公司总经理胡飞、道达重工海工分公司总经理陈新华、上海海纳德船舶设计有限公司总经理刘永江、船东Meadway公司董事长Dionysios Dellarportas先生、SSD设计公司总裁Makis Schizas先生、BV船级社高级副总裁Didier Bouttier先生及船舶经济公司合伙人、驻厂经理––S**atis Papoutsis先生及其夫人Sofia 女士共100多中外来宾共同见证了这一难忘时刻。造船分公司总经理胡飞代表全体员工发表了热情洋溢的讲话。胡总说，经过DDHI广大员工、船东驻厂组和BV驻厂组的辛勤劳动，克服高温、台风以及电力不足等一系列困难，今天终于迎来了DD008、009两船下水的盛宴。在此，要感谢大家的齐心努力与辛勤付出，下水只是整船建造的一个重大时间接点，后序建造任务依然艰巨，还需要我们公司广大员工，船东驻厂及BV驻厂组保持下水前的工作热情、信心及良好合作，以保证年内圆满完成两个项目。相信在各方的努力下，我们一定能够按期为MEADWAY公司交付两条优质的船舶。船东方MEADWAY公司董事长Dionysios Dellarportas在致辞中感谢我司严守质量承诺、并荣幸的与我司之间良好的合作感到非常满意。同时也为我司在短短几年间取得的一切成果感到赞叹，Dionysios Dellarportas表示，通过此项目的接触，期待今后会有更多的合作。在中外来宾的祝福和鞭炮声中，驻厂Sofia 女士为TEO轮和FADELSIA轮的顺利下水砍缆。经过三年的发展，我司已在3万吨级系列船舶生产设计、建造上形成规模，并以3.5万吨散货船建造为主打品牌而享誉业内。目前，开工建造的3万吨系列船舶8艘。此次同日下水的两船船长各180.00米、型宽31米、型深14.60米、设计吃水能力为9.58米，由上海海纳德船舶设计公司按国际共同规范设计，入BV船级社。 |
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发表于 2010-10-12 16:15
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