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发表于 2010-10-3 08:38
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来自： 中国湖北武汉
让文化的“东风”成为东红的“暖风”
要想在惊涛骇浪的金融风暴中远航，就必须具有可解寒冬的“东风”。东红船业在危机中应时而动，应势而起，逆势飞扬，就是有东红船业的企业文化吹起的东风作为了动力。 把危机当机遇，当金融风暴的影响还未消去，船舶工业还在复苏之时，东红船业抓住企业文化建设，以发挥人才效应为契机，从创新要动力，从管理要效益，实施产业升级和产业转型，投资上亿元引进先进设备，实现效益与质量的同步提升。
时间上溯6年。2003年左右，国际造船业加速向中国转移，凭着对商机的敏锐嗅觉，象山民营资本开始大举“进军”造船业。在象山漫长的海岸线上，昔日的荒滩凉涂“摇身一变”，成为一个个造船基地，几年时间便涌现35家造船企业，形成环石浦港、象山港两大船舶工业基地。浙江东红船业公司就是其中的代表企业之一，主要销往德国、意大利、俄罗斯等国家。
蜂拥而来导致的发展有时难免带有盲目性，盲目也致使这一行业的基础实力先天不足。金融危机的突然袭来，更使一大批民营造船企业更加切肤认识到自身的缺失。
怎么办？李红蓥痛下决心，东红必须补钙。
什么是企业的“钙”？李红蓥认为，是文化。
从2008年下半年开始，东红船业以企业文化为着力点，大力营造东红文化。
东红从夯实内部管理抓起，集思广益，挖潜增效，重视员工的合理化建议和创新精神，自下而上的员工建议，不仅激发了员工爱厂如家的主人翁精神，同时为公司创造了巨大的经济效益。如建立供气站，改瓶装输气为管道输气的建议，自行设计、建造涂装车间大门的建议，关于船台电网改造和高能耗焊接设备更新的建议等等，都充分调动了员工的主人翁精神和参与意识，广大员工与企业同奋斗、共克艰，公司采纳建议，全部船台的电网改造至今已顺利完工，电力部通过电缆沟加高、电缆加粗、配电箱全部改装，旧焊机更新后，大风、暴雨、雷电袭击安然无恙，安全系数达100%，节能增效显著。
员工建议的实施，极大地提振了东红员工的自信心和战斗力，为东红船业攻难克艰、起航远方吹起了东风，据测算，2009年度员工建议就为东红发展节约了数百万元。
不仅如此，通过5S管理等模式，东红船业还通过提倡以人为本的创新管理，注重人本管理，使职工们进了“东红”就象进了一个大家庭，并对这个家庭充满了信赖、依靠和向往。公司把所有的管理人员、技术人员，甚至是农民工，都当作企业竞争的根本，企业高速发展的核心动力，并努力对职工以情感上的交流、精神上的慰藉、物质上帮助，使员工们心往一处想，力往一处使，把遵守公司的规章制度作为自觉的要求，激发为企业多创财富的奉献精神，使员工与企业休戚与共，共担责任，共享发展成果。
李红蓥认为，培养能为企业带来的高附加值和客户依赖的品牌意识和一支能带领船舶行业攻坚克难改革发展的人才队伍，只有努力练好内功，提高核心竞争力，东红船业远航的前景才能一片东方红，无比灿烂。
2009年度，当很多造船企业在为未来而茫然之时，东红船业又征地460多亩开始谋划新的发展。目前已完成新建厂区规划，预算年内投资3亿-5亿元，开建新的船坞和车间。一旦建成，东红产能将在今年基础上扩张至少2倍。
2009年度，东红船业荣获强势型培育工业企业称号。李红蓥董事长被评为象山县第二届优秀中国特色社会主义建设者，授予“2009年中国优秀企业家”荣誉称号。
发韧于草根、布局于全球。在冬天里把握信心，在危机中部署战略，浙江东红船业飘曳的旗帜，成为中国民营造船业驶入世界经济大洋中的一个典型缩影。
浩瀚远洋，不可能没有优秀中国民营造船企业。 远航需要动力。东红的扬帆远航告诉我们，在全球性金融危机下寒冬里的远航，是一种能力，更是一种魄力。 |
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发表于 2010-10-3 08:37
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