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发表于 2010-9-19 12:07
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来自： 中国湖北武汉
嘉德威号每天安排四个航次，游客可随时购票上船。在游轮上举办婚礼、举行企业年会、召开大型会议等，成为一种新的时尚。开业以来，嘉德威号承办过 10 多场海上婚礼，为个性化婚礼提供了一个新的选择。
“在韩国，游轮游艇产业已非常发达，跟我们合作的这家韩国公司，在韩国经营着 20多条观光游轮。在国内，游轮游艇产业虽然起步较晚，但市场需求正在日益凸显。去年年底，我省一个沿海城市要举办一次大型活动，为了与活动主题实现更好的契合，他们打算在游轮上举办。他们跑了很多城市，就是找不到合适的游轮，在我们这儿等了两三天，我们也实在排不开档期，他们只好遗憾而归。”李亮说。
国内游艇产业崭露头角
9月3 日，记者来到威海西港有限公司时，董事长苗杰海正在接待一位来自东北的杜姓客商。杜先生想从西港订购一艘 58英尺游艇，同时还想从国外订购一艘 46 英尺游艇，希望同时停靠在西港公司的游艇码头。
“我的生意伙伴和亲戚朋友都在内陆地区，对大海非常向往。自己买两艘游艇，不管是接待朋友还是家人一起休闲，非常方便。”杜先生说。
而苗杰海则希望杜先生两艘游艇都从西港订购，认为购买国外游艇是花“冤枉钱”：“我们的游艇质量与国外游艇不相上下，但价格仅是国外游艇的1/3，唯一的差距就在于设计水平不够。但你可以从国外聘请设计师，我们负责制造。即便是这样，一艘游艇也能省下几百万，而且知识产权归你，我们再生产同样类型的游艇，还要付给你知识产权费。”杜先生表示会予以考虑。
西港公司从 1986 年开始制造玻璃钢渔船，占据全国市场份额的 90% 以上，10 多年的制造经验，为他们生产玻璃钢游艇奠定了坚实基础。2006 年，我国北方地区自主研发的第一艘大型游艇 58 英尺游艇在西港下水。目前，西港公司生产的游艇已打进欧洲市场。
但是，游艇是一种个性化要求非常高的产品，对产品的设计水平要求很高，这是包括西港在内的国内游艇生产企业面临的最大问题。正因为国内游艇设计力量太过薄弱，许多大型游艇都要聘请国外设计师来设计，为此要支付不菲的设计费用。其次，品牌效应差，也成为国内游艇产业的一个“硬伤”。一些购买西港游艇的客户，对外宣称是国外品牌，其中的含义耐人寻味。 |
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发表于 2010-9-19 12:06
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