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江苏成长30成份股长航油运发布公告称,公司表决通过了《关于投资新建2艘32万吨级VLCC油轮的议案》。近日,记者参加公司2010年第一次股东大会时,了解到长航油运近期频繁新建VLCC油轮的动因,是公司要拓展远洋油运市场,顺应市场发展。
为何长航油运要作此转型呢?他笑称:“主要是国家政策对该行业的支持。石油是国民经济命脉,国内消费量与日俱增,从国家资源保障的角度上来讲,提倡进口。不过,目前国内进口石油的运输,近70%左右是由国外油运商提供。石油关系到国家安全,所以国家提出了‘国油国运’政策,鼓励发展油运服务。所以,在这样的政策背景下,我们就得积极增加远洋运力储备,和老外抢市场。从远景来看,以后国内油运服务商在进口原油的运输总量至少必须超过50%。也就是说,市场空间很大。”
远洋油运市场空间到底有多大呢?据统计,到2015年,我国原油进口将超过3亿吨,如果国内油运服务企业届时能承运80%,就表示有2.4亿吨的市场。按照每艘VLCC每年运量达到200万吨计算,国内现有的45艘还远远不够,尚需55艘。 |
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