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在精益造船理念的推动下，广州中船龙穴造船有限公司精度管理工作目前正在扎实、有效地推进。该公司通过科学的管理方法和先进的工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，最大限度减少现场修整工作量，已在提高工作效率、降低建造成本、保证产品质量方面取得成效。
龙穴造船公司对造船生产实行全过程精度技术管理，从生产设备的验收调试到船舶的船坞搭载、出坞、码头相关作业等全过程的每一道工序都分派专门的精度技术人员。2008年初，该公司只有4名精度技术人员，目前已近80名。
为推动精度管理工作，该公司在2008年初引进了新型测量工具––全站仪，并通过一年多的开发和试验，在2009年下半年全面实现了船坞搭载和分段完工报验的全站仪测量。在此基础上，该公司又结合精度控制要求开发了曲面片体在胎报验测量、船坞搭载分段预修割等新的作业方法和工艺流程，已相继于2009年底和2010年初全面推广应用。在船坞搭载时应用全站仪，大大提高了分段定位的精度，缩短了定位周期，降低了现场作业安全风险，减少了作业量，尤其是推广预修整工艺后，该公司基本实现了货舱区域平直分段船坞无修割一次定位。该公司分段报验以及片体报验采用全站仪三维测量后，解决了以往拉尺测量精确度不够的问题，同时也对后续的总组以及搭载提供了更直观的指导。
“规范化作业，作业规范化。”这是龙穴造船公司精度管理队伍给自己的工作制定的准则。为此，该公司专门组织人员编写了精度管理流程体系、精度作业标准、管理规章制度、各类作业指导书、相关的工艺流程等大量规范化作业文件。精度技术股还成立了专门的科研小组，结合未来几年将实现的精度目标展开多项研究，为实现更高精度目标探路。 | | |
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发表于 2010-9-16 16:27
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