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18000teu超大型集装箱船将诞生

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发表于 2010-9-15 12:13 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
由于船东追求更大的经济效益,船东正在和船厂商量建造18000标准箱的超大型集装箱船,GL的Hermann Klein博士说,“这意味着市场开始复苏。”   
    他表示,2年半以前,曾有过关于22000标准箱集装箱船的讨论。但由于发生了经济危机,所以关于集装箱船的探讨,也就沉寂了下来。
    据悉,他没有透露涉及此次18000标准箱船只的建造的船厂和船东。但表示,这类项目反映了发展新的规模经济的趋势。有人认为,马士基是这次的主角。
    另外,业界专家认为,经济规模将是航运业提高效率一个重要的因素,而且在2020年前要逐渐削减温室气体的排放。
    GL的Klein博士表示,在今年头8个月新船订单增加了4000多万总吨,因为业内认为市场已经快完全复苏。但在新签的订单中,大部分为散货船。
    然而,在2010年1月到8月间的撤单量比2009年同期更多,主要也是散货船,在8月末,全球手持订单量为2.86亿总吨。由于更多的船只将会交付,所以数量还会减少,但是局面开始稳定。Klein还说,全球船厂依然“非常饥饿”。
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 楼主| 发表于 2010-9-15 12:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
估计是马士基的
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发表于 2010-9-15 13:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
18000TEU
不错
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发表于 2010-9-15 14:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
三星的CSCL的8艘14100TEU记得是 尺寸是366X32X(48?)
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发表于 2010-9-15 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
回复 2# lonelywalker


    同意,马士基一向热衷造大船!
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发表于 2010-9-15 16:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
马士基航运的集装箱船
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发表于 2010-9-15 16:51 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
回复 4# 海中央


明年才交付使用吧?你咋就知道尺寸呢?
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发表于 2010-9-16 09:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复  海中央


明年才交付使用吧?你咋就知道尺寸呢?
CEZXW 发表于 2010-9-15 16:51


三星的CSCL的8艘14100TEU记得是 尺寸是366X32X(48?)

因为你从来不看别人在说什么
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发表于 2010-9-16 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
本帖最后由 CEZXW 于 2010-9-16 10:43 编辑

你这人真的是。。。,不知吊你啥才好?
你CSCL是指的哪家公司啊?是不是中国海运集装箱运输公司CHINA SHIPPING CONTAINER LINE 啊?
我是中海集运的船员,我也知道我们公司在三星定制了8条1万4TEU的大型集装箱船,要明年才开始陆续交付使用,
所以我才问他咋就现在知道尺寸呢?我还以为他是在监造呢?我在三星造的9600TEU船上工作过,很想和他交流。
请问我咋就“从来不看别人在说什么”?,我看倒是你从来不看别人在说什么。

当然,假如CSCL不是指中国海运集装箱运输公司CHINA SHIPPING CONTAINER LINE ,那我无语。

再说,我是回复“海中央”的,关你“Marman”啥事啊?狗拿耗子多管闲事。
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发表于 2010-9-16 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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发表于 2010-9-16 12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
再次漂过
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发表于 2010-9-16 14:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
复苏吧,期待中
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发表于 2010-9-16 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不把地球弄废了誓不罢休
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发表于 2010-9-17 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
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发表于 2010-9-20 23:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
MAERSK尝鲜,借助于比较强大的技术力量,享受到炮灰们的支持,何乐而不为呢。

但是好像目前德国船东对市场还是比较谨慎。虽然集装箱市场有点抬头,但是还是不乐观。
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发表于 2011-6-23 21:48 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
中海有多少船是租用塞斯潘的?
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发表于 2011-12-16 12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东
求图纸、求真相。。。
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