国内企业纷纷上马海工项目

国内企业纷纷上马海工项目

"2010年，中国海上油气产量将达到5000万吨油当量。"十二五"期间，

公司计划在中国的近海大陆架和大陆坡上再建5000万吨的原油产能，相当于一个"海上大庆"，这其中对海洋工程装备需求很大，"中海油工程建设部总经理金晓剑１日说出的这番话，让台下的海工装备制造商颇为振奋。

中国石油和石化设备工业协会常务副理事长赵志明也指出，全球近十年来发现的大型油气田中，海洋油气田占60％以上，尤其是300米以上的深水海域资源非常丰富。目前，我国的海洋原油探明率仅为12.3％，海洋油气开采还有很大潜力可挖。特别是在广袤的南海深水海域，国内企业尚未树起一座井架。

要发展海洋油气开采，安全可靠的海洋工程装备是物质基础。赵志明介绍，我国现有的钻井平台和海上生产装置工作水深基本在500米以内，其中自行设计建造的设备工作水深大都在200米以内，而南海海域水深在500-2000米，这要求海洋工程装备加快向深水发展。在巨大的市场机遇面前，国内很多企业纷纷上马海工项目，包括船舶行业龙头外高桥船厂和大连船舶重工集团、港口机械龙头振华重工和集装箱龙头中集集团。部分企业在高附加值的深水作业设备方面颇有进展：如外高桥船厂为中海油建造的第六代3000米深水半潜式钻井平台，熔盛重工为中海油建造的亚洲首艘3000米深水铺管起重船。但大部分企业由于缺乏核心技术，只能聚集在中低端市场竞争。"总体而言，中国的海洋工程装备产业要逊于欧美的海工设计和关键设备供应商、新加坡和韩国的总建造商，处于全球第三阵营，"金晓剑指出。

由于海洋工程装备不但能够支撑中国海洋油气的开发，也能带动冶金、机械和精密仪器等多个工业部门的发展，因此该产业目前已进入战略性新兴产业之列，未来有望受到国产重大技术装备"首台套"政策的支持。记者从论坛上获悉，"十二五"期间，中国海洋工程装备产业的总体目标是年产值达到1000亿以上，占国际市场的份额达到20％。同时要形成４个年产值200亿元以上的产业基地，5-6个年产值150亿元以上的总承包商。（来源：国际船舶网）