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希腊船舶经纪公司RSPlatou最新发布的报告指出，今年前8月全球船东已再订造5,400万载重吨的散货船，泰国珍宝航运行政总裁哈辛预估，明年BDI可能跌破历史低位；不过台湾裕民总经理王书吉、中航总经理周慕豪都指出订单中有不少是旧单转换船型后列为新单，数字遭到灌水，明后年船舶供给量确实会加大，但市场不至于垮掉。
RSPlatou指出，散货船到去年底为止，积存的订单占现有船队50％以上水平，但船东仍在今年初订购大批新船，主要是散装船运市场相对稳定，令船东憧憬租船收入会维持在合理水平；其次新船造价较08年同期显著下跌，不少船东认为新船造价已经见底，因此趁低价动手买船，令今年新船如期交付比率只有65％，运力增长速度不如预期般高，也让有些船东放心扩充船队。今年首8月新订单，数量相当于过去10年同期平均数的一倍，显示新船对租船市场的压力正在增加。
哈辛在新加坡出席亚洲海运业论坛表示，基于新散货船交付高峰期即将来临，及中国对原材料需求放缓，BDI或会在明年跌穿历史低位﹔丹麦船舶融资公司（DSF）行政总裁拿臣则警告这些新订单将会进一步拖延散装船运市场复苏时间。
本篇文章来源于 国际船舶服务网|http://www.yeship.com.cn 原文链接：http://www.yeship.com.cn/NewsToShtml/2010910112634.shtml |
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发表于 2010-9-10 13:26
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