欧洲船东在中国频下油轮订单

欧洲船东在中国频下油轮订单

据外媒报道，中国熔盛重工24日宣布获得希腊船东两艘超 大型油轮订单，这是该公司继7月份获得挪威船东两艘苏伊士油轮订单后的又一大 斩获。业内人士认为，欧洲船东频下油轮订单，不仅将增加中国造船业的手持订单 量，还将改变手持订单偏重散货船的结构，从而使行业具备更强的抗风险能力。熔盛重工公布的信息显示，此次和希腊签订的两艘32万载重吨级超大型油轮， 交付日期为2013年下半年。这是该公司首次承接超大型油轮订单，虽然双方并未 公布合同金额，但业内人士估计单艘造价接近1亿美元。在此之前，熔盛重工还与 该希腊船东签订过建造苏伊士油轮的协议。 业内人士指出，国内大型船厂在金融危机后选择的抓紧大船东策略颇为奏效，目前部分企业的手持订单已排到2013年。对于整个造船行业来说，频频拿到油轮 订单，不仅意味着中国造船订单量的提升，同时也是质的改变。中国船舶工业协会公布的数据显示，今年1月至7月中国月均新船订单量接近 500万载重吨，超过金融危机发生当年的月均成交量。特别是7月份单月成交船舶 954万载重吨，创金融危机以来最高。 中国船舶工业协会副会长、熔盛重工总裁陈强指出，除了量的提升外，7月份 的造船订单结构也出现了一些积极变化。比如受集装箱和油运市场回暖的刺激，国 内船厂在大型油轮、集装箱船和工程船上均有所收获，其中油轮占７月份承接订单量的35％以上，有利于缓解中国手持订单偏重散货船的结构。（来源：ASIASIS）