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丹麦诺登和中国企业合作船舶减排

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发表于 2010-8-30 12:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
丹麦诺登船舶公司近日称:对两艘新型轻便干货船在设计方面已经做出改变,以此减少11%的燃油消耗量和二氧化碳的排放量。
    诺登同南洋江门造船厂(JNS)、上海百威船舶工程设计以及四通船用推进系统进行合作,通过一种容器设计的改变,诺登公司的两艘新型轻便船舶的燃油消耗量已经显著减少。这种新型设计将会应用于新造船只上。
    诺登公司副总裁兼技术部主管Lars Lundegaard 称:“通过运算,在四年之内,我们在设计上的投资将通过节省燃油消耗量的形式得到补偿。除此以外,我们希望这种设计将增加新型干运船只的市场价值。”
    重新设计包括一架更大的主发动机,这样可以充分利用更低的旋转速度,还包括一架更大的螺旋桨。该设计理念是以这种原理为依据:大型螺旋桨缓慢旋转时,比小型螺旋桨快速旋转时的效率更高。
    据估计,通常这些措施可以减少大约3%的燃油消耗量和二氧化碳排放量。除此以外,新的防污塞也可能减少2%的燃油消耗量和二氧化碳排放量,以此减少船舶在水中的推进阻力。
    诺登公司通过对这两艘新型干货船的计算表明:总计能源节约量可以提升约15.4%.
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