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从30年前开始说。我们从未试图在一篇专访文章的开始回溯那么久远的过去,面对越来越关注当下和未来、越来越注重即时体验的读者,这是个挑战。
8月26日,这是深圳的生日。1980年的这一天,第五届全国人大常委会第十五次会议决定批准国务院提出的《广东省经济特区条例》。
在特区诞生日之前的两年,早有一家企业在那片热土上耕耘不辍,它是招商局。在这里,招商局独资开发了在海内外产生广泛影响的中国第一个对外开放的工业区--蛇口工业区。同样由蛇口出发,从招商局还走出了招商银行、平安保险、中集集团等等,这些大家耳熟能详的著名企业。
对于招商局集团来说,30年前,还只是现在,这家发轫与清朝洋务运动时期的企业,今天是一家在国民经济领域举足轻重的庞大企业集团。
月前,在深圳蛇口招商局总部,招商局集团董事长傅育宁接受了搜狐焦点专访。
傅育宁说,在招商局130多年的历史上,它一直是一家极富创新精神的企业。无论是清朝洋务运动时期,还是改革开放的这30年,招商局留给后人最重要的就是创新的精神,不断探索的精神。
在危机犹存,经济减速的今日全球格局中,傅育宁向搜狐焦点的读者阐述:招商局如何秉承创新基因,实现再造与超越。
创新基因
【搜狐焦点】招商局是家庞大的企业集团,如果需要向大家简要描述它的特质,您会怎么说?
【傅育宁】从中国的洋务运动到今天,招商局一直是一家极富创新精神的企业。1978年改革开放之后,也是秉承创新的精神,“敢为天下先”的精神,招商局率先投资大陆,在蛇口这片土地上进行了一系列创新性的改革和探索。
从企业改革的角度讲,我们不但率先进行了股份制探索,还在社区建设、社区管理方面进行了改革;我们既进行了一系列制度方面的改革与创新,同时也进行了一系列的产业探索。
无论是招商局今天的金融产业、港口物流业,还是房地产业,都是在那个时候开始做的,这30年的探索为招商局产业后续的发展和今天能够不断地参与国家的工业化进程、城市化进程,参与国际化竞争,打下了一个非常坚实的基础。
无论是清朝洋务运动时期,还是改革开放的这30年,招商局留给我们后来的这些人最重要的是创新的精神,不断探索的精神。今后招商局无论是在蛇口工业区的发展过程中,还是在其他产业的探索,都需要极大地秉承这种精神。
过去30年来在蛇口工业区这片土地上,招商局积极地进行了产业的探索,形成了今天大家所看到的、所熟知的一些产业和著名企业,招商银行、中集、赤湾等等。
深圳基地
【搜狐焦点】改革开放以来,招商局在大陆的事业发展多源于深圳,目前深圳在招商局整体产业布局中处于什么地位?
【傅育宁】1997年亚洲金融风暴后,招商局作了重大调整,当时把招商局的金融、工业、地产、物流的总部由香港迁到了深圳,蛇口工业区在过去这10年成为招商局非常重要的一个产业基地和管理区域。
2004年招商局和深圳市签署了一个全面合作协议,协议签署之后的这几年,招商局在深圳的投资超过了400亿,远超过我们当时跟深圳市政府承诺的100多亿的投资规模。今天招商局在深企业的各类税收每年超过150亿元。
我们希望在招商局实施产业升级的过程中,在深圳的发展、包括蛇口工业区的升级改造,能够继续成为招商局发展的重要基础。蛇口工业区的改造升级,无论是围绕着绿色、环保、可持续,还是我们对新兴产业的探索,都是招商局的一个重要基地。
今天招商局的金融产业,无论是银行、证券、基金,还是风险投资,也都是以深圳为基地的。
在参与深圳前海湾区域的建设过程中,招商局会在现有保税港区的基础上积极加强我们的高端服务区建设。招商局深圳西部港区的建设已经成为招商局港口产业的母港,我们希望母港建设和作用的发挥随着保税港政策的不断落实,使之真正成为区域中心,能够在深港经济一体化的过程中继续扮演积极的角色,增强深圳对于珠三角、华南经济的辐射能力,参与国际竞争。
蛇口再造
【搜狐焦点】招商局提出的“再创新蛇口,再续新辉煌”,具体指什么?
【傅育宁】经过过去的发展,蛇口、深圳和一些早期开发的区域一样,都面临产业升级换代,提升产业层次,在产业的价值链上向高附加值方向去发展的问题。
招商局的“再造蛇口”首先是一个社区环境的再造,社区环境的提升。我们还希望在蛇口工业区“再造”的过程中能够体现新的产业、新的理念。
在今天中国积极参与全球经济一体化的过程中,我们面临着许多新机遇:绿色低碳,还有新能源跟新兴产业,我们希望招商局蛇口工业区能够为这些新产业的探索创造一个好环境,同时能够积极参与新兴产业的创造。
从社区建设的角度讲,我们提出了一些新的建设项目,比如说我们30年来建设的一些港口设施今天有必要朝更高的层次来发展,招商局由此提出了“建设深圳海上门户、游轮母港”的概念。
我们通过对传统码头的改造、再造,使它能够积极参与下一轮经济发展并扮演更活跃的角色;在“再造”过程中,我们注重发展以国民消费为主的高档旅游产业、围绕旅游产业的配套服务业,借此提升港口的功能。
同时为给在深圳这个有活力的地方进行创业的一些企业提供好环境,我们提出投资改造现有的工业设施,在蛇口互联网产业集中的区域,建设“蛇口网谷”。对早年建设的一些工业厂房,我们将进行一系列改造,引进新的建设理念、新的工作环境理念,使之服务于今天绿色环保和可持续的目标;我们还将对一些居住区进行必要的提升和改造,以适应深圳经济全面转型升级的需要。
在蛇口工业区片区内,过去我们除了进行升级换代外,也进行了一些拓展,包括现在正在积极进行的前海湾高端服务区建设,保税港区的建设,包括我们提出的建设一个智慧城的概念,这些都标志着蛇口工业园区开发建设的扩大。
为保证保税港区政策功能优势的发挥,我们希望在原有港口的基础上建设一个新的第四代的港口,除了传统的港口装卸,还包括高效的集装箱码头,以进一步向物流中心区域配送、保税加工以及强化辐射功能方面拓展。
当然我们也希望前海湾高端服务区建设和发展的过程中,在新的区域内能够进行一些产业创新,希望这些探索对于区域经济的发展带来更多的好处,同时对于招商局产业发展本身也起到推进作用。
新兴产业
【搜狐焦点】在交通、金融等很多领域,招商局已经形成了举足轻重的行业地位,新兴产业会在哪些方向上投入?
【傅育宁】深圳的优势在于它的研发优势,在于它充满活力的商业环境,这几年的的确确吸引了一些新兴创意产业。
我认为这次金融危机对深圳的产业升级包括城市的更新,其实带来了很多新压力,也带来了新机会,在绿色、低碳、环保和可持续发展方面,我们有很多新的思考,招商局在深圳会继续沿着新产业探索做一些尝试,包括利用有效的募资方式,包括风险投资,包括必要的私募的方式也好,有效地参与新兴产业的探索。
从蛇口工业区建设升级过程中,除了希望可以创造一个对创业产业能够提供良好环境的工作空间、工作环境,招商局也创办了几个创投风险投资基金。我们的风投基金会积极地扶持、参与并投资一些新兴产业,这些新兴产业不仅有利于蛇口的升级换代,同时有利于招商局参与新兴产业的探索。
在互联网高度发展的今天,深圳市也聚集了一批龙头企业。无论是从物联网的角度也好、还是互联网的角度也好,还是国际物流的发展也好,我们希望通过有效的结合,促进招商局的产业发展。
经验输出
【搜狐焦点】经过多年建设,蛇口这块地方能够给大家带来的想象空间可能已没有建设刚刚起步时那么大,未来招商局在其他区域有什么发展规划?
【傅育宁】的确,30年前蛇口开发建设的时候,是一个试开放的过程,在今天国家整体开放已经达到相当高水平的过程中,进行产业创新也好,进行新的尝试也好,都需要付出更多的努力,这是毫无疑问的。
从招商局发展的角度来看,我们认为未来无论是蛇口还是深圳特区,都会面对一个很大的市场,仍然有很多空间,这就要求招商局把自己的探索放在一个更大的范围来看,在产业发展、产业布局中要充分考虑中国作为一个整体的市场或者是全球作为一个整体的市场。
从有效参与竞争的形势上看,未来招商局在产业探索方面,包括有效参与深圳经济建设的方面,我们基准的思路还是围绕更大的市场范围、更高的竞争层次来考虑的。
比如说我们会从传统的港口投资建设运营,向更有效的信息化手段去驶入,向更高附加值的产业去渗透,这些思路是希望能够在参与国际竞争、国际贸易和全球经济发展过程中站上更高的制高点。
保税物流园区和集装箱码头有效结合的方式,我们除了在深圳做以外还在天津、青岛都进行了尝试。园区建设、园区开发,包括升级、提升,是中国城市化进程的一个前沿,围绕新城市、新城区的建设,我觉得还有很多文章可作。
招商局除了在蛇口进行产业园区升级探索之外,它形成的理念、形成的商业模式,也会有效地推到全国其他的城市,比如讲厦门南岸的漳州开发区,50平方公里的土地。这是招商局园区开发、房地产开发的一个有效组成部分。我觉得这些在中国城市化的进程中是有积极影响和作用的。
围绕全球经济一体化的过程,和中国过去30年经济所达到的开放程度,以及中国市场的发育程度来看,这一次金融危机引起了我们很多的思考,包括我们应当继续围绕低碳、绿色、可持续发展,进行新兴产业的探索。中国经济的确面临很多的问题,中国城市化进程业面临很多的问题,这些问题的解决应当为探索型的企业带来一些机会。
我们也希望能够把国际市场中一些成熟的商业模式和一些新兴的业务带到中国这个新兴的市场中,能够把招商局成功地参与国际贸易的过程形成的产业,和国内日趋发展的内需市场有效结合起来。
我们最近收购澳大利亚的大型物流公司就是围绕这么一个背景考虑的,我们最近和美国冷链进行合作,也是围绕一个成熟的商业模式和新兴的中国市场的结合所做的文章。
我们希望我们的业务能够成功有效地通过内需市场的发育和成长得益,这次收购澳大利亚的公司,它带来的物流产业整合,对于物流行业所带来的效益提高,以及环保、资源保护、提高资源利用效率方面,希望都有积极的作用。
中国内需市场的培育与发展今后的路还很长,我们将在国内内需市场培育发展过程中,积极地做些事。
实业金融
【搜狐焦点】招商局集团有很多影响力非常大的金融企业,我们注意到2007年的时候这些金融企业产生的利润在集团整个利润中所占的比例已超过一半以上,在总资产上的比重中,这些金融企业的占比也远远超过港口和其他的基础设施行业。
这些变化是不是预示着整个招商局集团在战略和产业布局上将越来越趋向金融化?
【傅育宁】招商局金融产业的发展是健康的,首先得益于中国经济高速发展这么一个大背景,在经济高速发展的阶段,金融产业的作用和影响相对来说大一点这很正常。今后市场空间很大,金融产业会继续得到长足的发展,也应当获得应有的进步。
在招商局未来的产业布局中,金融业和实业的互动和关联性会加强,起到相互强化的作用。招商局未来无论是实业发展,包括交通基础设施的建设,包括我们的土地开发房地产业,也应该获益于金融产业的提升和布局。
招商局发展到今天,达到了一定的规模,增加金融和实业的互动,增加金融和实业有效的连接,使金融产业和实业发展有非常重要的结合点。
应当说,虽然这次金融危机对经济全球化有一定的影响,但经济全球化大的发展方向不会改变,中国有效参与经济全球化、参与国际竞争并不断地在国际贸易中发挥有效作用,需要围绕高附加值环节升级换代和新产业模式进行新的探索,包括前面讲到的能够把国际国内两个市场更有效地结合起来。
国际金融风暴无论是对我们整个管理团队所带来的思考,还是对招商局在各个领域的发展层面,其影响是让我们形成了相当良好的风险控制机制。无论是金融产业的发展,还是在实业发展中,我们对风险的关注都是相当高的。
招商局还在积极参与保险行业,比如招商银行和信诺的合作,这些保险公司在过去几年的成长过程中是相当健康的。我也认为中国保险市场空间很大,招商局会继续在这个市场发展过程中扮演积极角色。
我觉得银行证券固然是,但也不能完全说它是风险偏好很高的行业。过去这一年,我们形成的理念叫做规模、质量、速度均衡发展,我们从来不追求单一的规模扩大、单一的发展速度,我们追求均衡的状态。
这种均衡理念,在招商局产业发展中是相当看重的,我们希望通过这个均衡理念的坚持实施,形成一种可持续发展的状态。
挑战危机
【搜狐焦点】招商局集团下属产业尤其是公路运输、航运应该对经济变化高度敏感的行业,从2008年金融危机变成金融风暴,至今过去近两年了,招商局对目前的经济状况持什么判断?我们怎么应对?
【傅育宁】围绕着国际贸易相关的行业在2008、2009年这两年尤其是2008年四季度开始,受到的影响是很大的。
期间也是很多业务经过近20年的高速发展以后第一次猛烈下滑,比如集装箱港口业务经过十多年的两位数百分之二十几的高速增长第一次出现了下滑。
今年以来,全球经济有所恢复或者复苏,我觉得亚洲经济在金融危机过程中受的冲击小一点,欧美经济受的冲击大一点,美国经济复苏今年上半年的表现势头是不错的,因此有效地拉动与国际贸易相关的产业,比如集装箱制造、港口吞吐量都有一些可观的恢复。
虽然很多业务量的指标还没有明确达到金融风暴以前的水平,但已经比较接近了。
在应对金融风暴过程中,在中央政府强烈刺激经济发展的计划和推动下,国内经济表现出强劲的发展势头,当然这个发展势头也会带来一些问题,这些问题随着我们刺激计划的逐渐进入尾声,中国经济投资拉动的这个引擎,我觉得会有一定的放缓。
金融危机之后需要克服的就是,大范围内产业调整这一条路还没有上来。经济结构的调整,特别是围绕着可持续的发展,围绕低碳、信息产业等方面进行产业调整、产业升级还要继续。
房地产行业调控的这个政策持续了半年之后,我的感觉是商品住宅投资在下半年会下滑,也会在一定的程度上影响投资这个领域的增长。
下半年特别是四季度,欧元区政府财政政策的紧缩,汇率、国际贸易摩擦,对中国的出口有一些影响,需要我们高度关注。但中国对欧元区的出口目前在整个出口中的比例并不高,它的影响有限。
所以,我认为与国际贸易相关的业务的增长势头、增长速度会比2010年上半年有所放缓,但不会出现逆向的大逆转,比如速度不是一个从增长变为一种减少,增速会有一定回落。
中国参加国际贸易,参加全球运行的这种势头需要持续关注。当然,在培育国际市场的同时,对增加内需对经济拉动的作用应当继续关注。 |
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