中海工业长兴船厂成功修复88.7吨重船舶螺旋桨

cain1212 · 发表于 2010-8-18 20:12

8月9日深夜，“地中海帕梅拉”轮缓缓地从世界最大浮船坞之一的“中海峨眉山”驶出，标志着中海工业长兴船厂成功完成了该轮的坞修工程。“地中海帕梅拉”轮全长336.7米、型宽45.6米、型深27.2米，为新一代9200TEU集装箱船，是长兴船厂成立以来承修的最大集装箱船。    早在今年四月，中海工业浦东公司便与长兴船厂进行会晤，研究“地中海帕梅拉”轮88.7吨螺旋桨修理的相关事宜，齐心协力做好投标前的各种准备工作，为该轮最终花落长兴打下了坚实的基础。
   在“地中海帕梅拉”轮坞修期间，该厂坞修车间仅用了不到两天的时间便完成了三个120吨吊耳的烧焊、气动葫芦和吊耳100吨的吊重试验。将螺旋桨从坞底往后移动了15米后再用200吨浮吊驳运到码头上，同时因为该轮只拆螺旋桨不拆尾轴，所以为了保证二次进出坞不会有水漏进尾轴管，车间员工连夜做了一只长达2.5米，直径1.2米的尾轴保护套。各相关车间克服高温天气影响，团结一心，保证了该轮按时出坞，确保了后续船舶按时进坞。
   在该轮螺旋桨修理期间，总共进行了4次“翻身”。要将直径8800毫米、重达88.7吨、六叶的镰刀型集装箱船螺旋桨“翻身”，难度可想而知。如果稍有不慎，其镰刀型的车叶就会造成了吊带的损伤从而导致一系列情况的发生。正是由于长兴船厂干部职工充分发挥“细心、耐心、用心”施工精神，各有关车间通力合作，最终顺利完成了修补工序。
   这次螺旋桨拆装修理再次显示了长兴船厂的坞修能力，也为今后承接更大工程积累了良好的经验。  (姜守升/文
谢向岩/图)

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mingxie-12 · 发表于 2010-8-18 20:47

renchao · 发表于 2010-8-18 21:27

这次修船要花多少钱呀

wspyr · 发表于 2010-8-18 21:35

shanhufengbao · 发表于 2010-8-18 22:32

真大啊

fuerzhentan · 发表于 2010-8-19 07:24

这么桨叶怎么这么多啊

wangyonghua7 · 发表于 2010-8-19 08:10

这个我们厂早就弄过了，没什么高科技的。

随风 · 发表于 2010-8-19 08:51

很少看到六叶桨，很强大。

qingsheng1 · 发表于 2010-8-19 09:41

回复 7# wangyonghua7

哦，哪个厂的啊？山船的吗？

dxrbaby · 发表于 2010-8-19 11:30

六片的螺旋桨很少见

ymdy · 发表于 2010-8-19 12:32

好大的桨叶

yeqipeng · 发表于 2010-8-19 17:54

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没什么大不了了，我们去年就修过类似的桨叶，

激情四射 · 发表于 2010-8-19 18:29

浮船坞不是绿色的吗？现在成红色的了。

oscar · 发表于 2010-8-19 23:39

怎么没说这次的坞修用了多少钱呢？

一叶落而知秋 · 发表于 2010-8-20 12:50

很强大了。

浪子鹰少 · 发表于 2010-8-20 20:51

实力与能力的象征

bestway · 发表于 2010-8-21 10:07

确实不小，顶

ericcx · 发表于 2010-8-21 10:08

六叶桨第一次见 ~

HULLQC · 发表于 2010-8-21 13:16

这个吊装确实比较有难度.六叶浆少见.......

jing521 · 发表于 2010-8-22 10:38

叶子很多、