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[qq][/qq]8月9日，省科技厅专家组来司，对扬帆集团“大型船舶一次定位搭载关键技术攻关与示范”与“大型船体分段火工矫正关键技术攻关与示范”两项科研课题进行中期评审。记者从评审会上获悉，在该两项课题的研究上，目前已取得阶段性成果。
“大型船舶一次定位搭载关键技术攻关与示范”课题主要由集团大神洲公司承担，研究内容包括“分段检测与虚拟搭载技术研究”、“变形控制技术研究”、“分段搭载流程再造与固化技术”、“分段搭载定位技术研究”、“分段搭载检测技术研究”等。目前，该课题已取得阶段性成果，实现部分总段搭载时间从过去的2-4小时缩短到15-30分钟，船台效率提高15-20%，吊车能耗降低20%等。
“大型船体分段火工矫正关键技术攻关与示范”课题主要由集团舟山船厂承担，主要研究内容包括“分段火工矫正工艺数学模型的构建技术研究”、“分段虚拟火工矫正技术研究”、“分段变形控制技术研究”、“火工矫正工艺变形检测技术研究”、“分段火工矫正技术研究以及工艺流程制定”等。目前，舟山船厂已建立了整套的分段火工矫正工艺流程以及检测标准，并已在船厂建造的57000吨散货船、9500吨多用途船、16500吨化学品船等系列船上得到推广应用，并申请了相关实用新型专利。
据悉，该两项课题为2008年启动的厅市会商项目“大型船舶数字化建造关键技术研究与示范”的子课题。该项目针对当前浙江省大型船舶建造存在的造船模式相对落后、船台周期长等问题，拟采取大型船舶数字化建造技术，提升船舶建造水平，实现船舶产业快速、健康发展。除扬帆集团承接的两项课题外，该项目还包括“大型船舶四维虚拟建造技术攻关与示范”、“大型船舶组配件精度安装关键技术攻关与示范”等子课题。 |
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发表于 2010-8-18 12:55
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