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发表于 2010-8-6 21:32
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来自: 中国江苏南通
楼上的,你别做梦了。
南通中远川崎目前的设计和制作都是国内领先的。但是他们的经营部门似乎有些跟不上公司的发展。经常一条船也接,两条船也接。一般的都不超过4条。当然13000TEU是个例外。
也许这么做是出于降低风险,但对于制造部门来讲很难适应。因为每个船东都有自己的规格,导致一两条船就要变更规格,无法发挥制造最大的效率。
这可能是南通中远川崎的致命伤。如果他们能够很好地解决这一点的话,做国内第一也是很有希望的。
毕竟他们效率和管理是国内其他船厂无法望其项背的。 |
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