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“Costa Luminosa”号是著名客船建造商Fincantieri交付给Costa Crociere航运的1艘92600gt豪华邮轮，该船被称为是意大利Carnival品牌发展中的里程碑，为同一家主要船东旗下的不同公司提供了设计范例，提供了高度的运营灵活性和更高端的产品，在船舶效率和环境保护的质量和技术特性方面有了新的参考点。
“Costa Luminosa”号在Marghera船厂建造，总长294米，型宽32.2米。船上的柴-电推进和发电系统采用卡特彼勒公司德国工厂制造的多台MaK中速长冲程发动机，驱动多台ABB交流发电机，以及采用2台用双向变频技术调速的方位吊舱式推进装置。这套动力装置包括MaK M43C系列的4台12缸V型发动机和2台8缸直列型发动机，总功率64000kw。按64只气缸计算，每只气缸在5l4r/min的最高连续转速下的输出功率为1000kW。每台柴油机驱动1台ABB交流发电机，4套较大的机组各有16.6MVA的输出，而2套较小的机组各有11.1MVA的输出。2台吊舱式电力推进装置各有17.6MW的最大推进功率，这表明2台双向变频器装置和双重绕组的推进电动机有足够的冗余度。
ABB的供应范围还包括：2台冗余的11KV2500A主配电盘；13台变压器，其中4台为16000kVA、4台为1800kVA、3台为1250kVA，以及2台为400kVA；还有用于3台Fincantieri船首推力器的2200kW电动机，以及遥控和动力定位系统。
发动机采用卡特彼勒MaK的柔性凸轮轴技术，可保证发动机在任何负荷下都不会有可见的黑烟，并且有利于满足IMO对氮氧化物排放的更加严格限制，以及符合地区性的控制，诸如美国阿拉斯加州海船可见排放物标准。
“Costa Luminosa”号不仅是Costa Crociere航运在欧洲旅游航运界领先地位和它经营扩张战略的证明，也是意大利海事业在豪华客船建造和舾装领域实力的证明。 |
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发表于 2010-7-23 09:59
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