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7月21日，船舶出口工作会议在南通召开。会议由中国机电产品进出口商会主办、江苏南通市商务局协办。商务部、工信部领导及机电、航运及金融界专家就当前我国进出口形势与政策、当前我国船舶工业形势与政策、国际航运和船舶市场形势、2010年人民币汇改分析、中长期船舶融资保险等向与会代表作了详尽的解析与指导。
专家们分析，2009年，国际金融危机给我国船舶工业造成了极大的压力，“交船难、接单难和融资难”等难题困扰了整个船舶界。为了应对国际金融危机、保障和促进船舶工业的持续稳定发展，国务院及时出台《船舶工业调整和振兴规划》，出台一系列政策；商务部及工信部也及时调整部署了一系列有力保障措施，使我国的船舶工业虽在承接新船舶订单同比下降55%的情况下，主要经济指标仍保持继续增长，造船完工量达到4243万载重吨，同比增长了47%，承接新船舶订单2600万载重吨，手持船舶订单量18817万载重吨。船舶产品进出口贸易继续保持较高水平增长，创造了出口近284亿美元的历史新高。
2010年，国际金融危机尚未结束，国内外经济形势发展仍存在诸多不确定因素。会议提出，今年的主要工作是要进一步深入贯彻落实《船舶工业调整和振兴规划》和中央经济工作会议精神，提高船舶出口产品的市场份额和国际竞争力，保证手持订单的交付率，争取新订单的承接率及不断增加高技术含量、高附加值船舶的出口。统计数据表明，截止今年5月份，我国船舶产品出口160.35亿美元，占全国机电产品出口额的21.09%，出口同比增长53.29%，预计到6月底，船舶出口可能达到185亿美元左右，将有较大幅度的同比增长。
南通市副市长沈振新到会致辞并介绍了南通船舶工业的发展情况。截止5月份，南通现有海洋工程与船舶工业企业数548家，2009年，完成总产值922亿元，占全市规模工业15%；全市造船完工量567万载重吨、海洋工程及特种船舶完工量253万综合吨，分别增长了95%和361%；造船完工量占全国的13%；造船总量占全国的14%。南通的海洋工程产品占到整个中国市场份额的三分之一，覆盖了从近海到深海的各类装备，钻井储油平台、风车安装船、起重铺管船、海工辅助船等，并已经完全具备了总承包、总集成能力。
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发表于 2010-7-22 15:39
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