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据悉，熔盛重工总裁陈强被省委、省政府授予第三届“江苏创新创业人才”荣誉称号，成为今年南通市唯一获此殊荣的杰出人才。“江苏创新创业人才奖”每3年评选一次，每届评选10人，是我省为推进科技自主创新，加快构建创新型省份而设立的特殊奖项，用于表彰奖励在全省经济社会发展中作出重大贡献的优秀人才。
在陈强的带领下，仅用4年多时间就使熔盛重工成为中国最大的民营造船企业，被国家发改委批准为国家级造船基地。正是由于熔盛重工在技术上的优势和对科技创新的不断追求，熔盛重工才能不断承接到来自国内外的造船订单，创造着一个又一个的造船记录，其中包括了亚洲首艘3000米深水铺管起重船“海洋石油201”，被航运界称为“熔盛型”的苏伊士油轮和被誉为“中国型”的40万载重吨超大型矿砂船等等。
自熔盛重工2005年建厂以来，公司不断加大技术创新和人才引进，实施“建厂、造船、育人、效益”四同步策略，开发AVEVA（TRIBON系统）、LOGIMATIC（MARS系统）、ORACLE（财务及数据库系统）等信息化集成系统，以信息化推动研发制造和管理全面升级，积极推进经济增长方式的转变。去年熔盛重工应税销售收入超过100亿元，成为南通首家销售过百亿工业企业。凡是在熔盛重工展示厅内，看过这一组组发展数据的都会被之所折服。
今天的丰硕成果，源于先期的创新投入。在总裁陈强的带领下，熔盛重工先后投入近3亿元的资金，建成了江苏省造船行业唯一的省级重大研发机构“江苏省（熔盛）船舶工程研究设计院”和“江苏省海洋装备工程技术研究中心”，并建成省级企业技术中心和省级博士后科研工作站、院士科研工作站。开发了7.55万吨冰区加强巴拿马型散货船、15.6万吨苏伊士型油轮、40万吨VLOC、17.6万吨好望角型散货船和6500TEU集装箱船等产品。其中，7.55万吨冰区加强巴拿马型散货船荣获“中国企业新纪录”和“江苏省高新技术产品”称号。
本着“思维走在顾客前面”的营销理念，熔盛重工除了在新产品开发方面作了大量预研准备，未来主要在高附加值船型方面加大市场开发力度，目前已经完成或正在研发各类海洋工程装备及LNG/LPG船项目。
为了提高熔盛重工产品的市场竞争力，降低产品成本成为了提高市场竞争力的一种有效手段，但产品的大部分成本在设计阶段就已经决定了，因此采用现代设计方法，提高产品设计水平是降低产品成本的关键。为此，熔盛重工建立了庞大的研发产品数据库，在生产设计中采取了并行设计、虚拟建造等多种先进的设计技术来缩短设计周期、降低产品成本。
此外，针对国际海事组织(IMO)出台的一系列造船新规，熔盛重工也积极应对，开发出多种具有自主知识产权，符合国际共同规范和船舶涂层性能新标准等国际新标准的油轮和散货船新产品，大大提升了产品在节能减排、绿色环保、安全可靠、营运高效及经济效益等方面的效果，深得国际船东的青睐。
中国工程院院士、仪征化纤股份有限公司教授级高级工程师蒋士成激动地说：“从2005年建厂至今，熔盛已经发展成世界级的造船企业，这与熔盛重工重视科技创新、引进专业人才，不断提升自主创新能力是密不可分的。” |
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发表于 2010-7-15 15:29
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