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记者7月12日从广州海关获悉，该海关辖下的南沙海关为国家重点扶持发展的船舶制造业行业。量身打造一套全新的管理和服务方式，助推落户南沙的重点造船企业远航。
龙穴造船是中国三大新兴造船基地之一龙穴造船基地的核心企业，成立至今已累计接获造船订单29艘505万载重吨，目前在建船舶10艘。近日，23万吨矿砂船——“仁达”轮在广州南沙港正式命名交接投运，此为广州中船龙穴造船有限公司建成的第三艘海上“巨无霸”。
龙穴造船副总经理夏穗嘉表示，龙穴造船从2008年开展进出口业务以来，正遇上金融危机给全球造船业带来的第一个“寒冬”，南沙海关从便利企业出发，为船舶制造业提供的创新监管模式，不断推动南沙造船业破浪远航。
据悉，船舶制造业属于劳动、资金、技术密集型行业，产品附加值高，是国家重点扶持发展的行业。龙穴造船落户广州南沙，给海关传统监管模式带来了挑战。
南沙海关在了解相关船舶制造企业的需求后，着力打造一套全新的管理和服务方式。由于造船行业生产过程的复杂性，企业经常会根据国外客户的需要变更料件，中船报关主管何建勇说：“不确定的因素会造成合同的频繁变更，每本合同至少需要变更15次以上。”为了解决这一问题，南沙海关设立了专人专岗办理造船企业手册备案、变更、核销手续，为企业提供“一站式”服务。推行电子化手册管理，将加工贸易单耗申报时间由备案环节改为出口前，解决了企业单耗申报在备案环节难以确定的难题。建立专人跟踪服务制度，主动上门验核保税料件，实地监管加工成品，既方便了企业，又能确保加工贸易的规范化管理。 |
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发表于 2010-7-14 10:58
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