|
|
-->
近日，记者来到位于经区崮山镇的三进船业有限公司。生产区塔臂挥舞，焊花飞溅，紧张而又忙碌的施工场面随处可见。
三进公司一部门总经理崔愿日说，2008年下半年开始，公司由过去单一的生产船体结构，调整为以整船生产为主。去年，他们共交付4艘整船。金融危机的冲击**及世界航运市场，进而也影响到造船企业的生产。
“按照合同，船东分5期付款，每次20%。”崔愿日说，有些国家银行在危机中倒闭，船东无法从银行中贷款，就有意“挑毛病”，以此达到推迟交货期限的目的。当然，也有企业生产过程中的原因，但不是主要的。
据介绍，去年，三进公司交付的4艘船中，除了第一艘船是按照合同时间顺利交付外，其它三艘船都不同程度被延期，延期最长的一艘船达3个月。崔愿日说，由此带来的问题是船东资金不能及时到位。为解决资金缺口，他们及时采取节能挖潜，在韩国融资等多种措施，全力以赴保生产。
今年前4个月，三进公司交付整船4艘，完成出口额3473万美元，同比增长 50.7%。年内，该公司共计划交付15艘船，共50万载重吨。
“2009年，由于价格的原因，我们没有承接一个订单。”丛建国说，今年以来，他们明显感受到航运市场正在恢复，订单价格也有所提高。目前，前来公司商谈订单的客户有三四十个，仅4月份，在谈订单就有4个。 |
|
发表于 2010-7-7 09:26
提升卡
变色卡
