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台湾四维航今年上半年陆续有3艘船舶交船，下半年1艘代管船舶加入营运，今年四维航可望随着4艘船舶加入带动下，营运可望优于去年，加上拥有市场上最抢手的小型船及轻便型船，营运相对其它同业稳定。
四维航为台湾最大的大、中、小多元化散装杂货船航业公司，目前自有船共37艘，加计投资及代管为42艘，平均船龄不到6岁。四维航今年上半年交了3艘船，包括1.2万吨多用途船，5.8万吨Panamax及2.9万吨Handy，其中2.9万吨船6月15日才刚交船，造船厂均为日本船厂。四维航陈木川副总指出，下半年尚有1艘代管船，到2013年前仍有14艘船交船，每年将维持3-4艘船加入营运，新交船中以市场潜力最大的轻便型为主。
四维航2009年船型占营收比重部分，以Handy船占比最大达4成，Logger占比25％，General Cargo占比17％，Panamax占比10％，supermax占8％。
四维航旗下船舶自营比重为7成，出租比重为3成，自营船舶均以小1.2万吨以下船舶为主，1.2万吨以上则以出租经营如Panamax及supermax等船。
陈木川指出，四维航自营船舶航行东北亚、东南亚、中国航线，行经国家如日本、韩国、中国、台湾、新加坡、印度、印尼。承载主要货物为钢板、钢卷等为最大宗，出租船均以航行非洲、欧洲及美洲，锁住相对稳定之租金收益。
陈木川指出，监于国际港口国管制检查(PSC)标准已上路，因此持续降低船龄为目标，采取高档时卖出高龄船，同时寻找良好的新船标的物投资，为公司注入新活力，目前平均船龄不到6岁，是日本及欧美租船人极力争取的船东。 |
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发表于 2010-6-28 10:53
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