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中远欲集资近40亿造18艘船舶

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发表于 2010-6-25 23:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
在日前召开的中远航运年度股东大会上,公司备受关注的配股方案等议案均获得逾99.7%的高票通过。筹资额预计将不超过39亿元。据了解,中远航运这轮配股融资,主要用于建造18艘多用途船和重吊船,其中6.88亿元用于支付公司2艘5万吨半潜船剩余造船款项;33亿元用于新建18艘多用途船和重吊船。实现逆行业周期的低成本扩张,旨在把握当前买造船市场的有利时机,实现公司打造全球特种船运输领域最强综合竞争力的发展战略,奠定未来5-10年的成本和规模优势。
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 楼主| 发表于 2010-6-25 23:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
 据了解,目前新船的造价,已跌至十年来的最低点。根据造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司统计数据显示,2009年新船价格同比下跌了约22%,为13年来的最低点。某些船型的集装箱船的造价甚至下跌了41%。

  在行业低谷中造船,对中远航运来说已不是第一次,中远航运2002年时的资产主要为杂货船和小型多用途船。2003年以后,中远航运通过在周期底部建造了一批半潜船和重吊船,成功进入了高端特种货运输业务,成为国内特种货运的龙头。
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 楼主| 发表于 2010-6-26 00:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
这次中远航运建造的18艘多用途船和重吊船,总运力达到了49万吨,以目前中远航运的总运力120万吨计算,今后低成本新船将占公司船队运力的40%。

  中远航运有关人士表示,从长期来看,仍然非常看好中国经济的发展,尤其是在大型机电设备如发电机组、采油设备、高速铁路车组等,以及工程设备和大型基建项目等领域,我国已在全球建立了相当大的优势,今后我国对特种货运的需求将十分巨大。

  中远航运预计,到了2015年,公司将形成特种运输运力210万吨,船队数量70-80艘左右。如果这次配股达到预期目的,将能解决公司今后相当部分的资本需求。
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发表于 2010-6-26 19:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
我觉得消息属实,中远在黄海做的重吊多用途散货都交付2艘了。
共计划建造8艘
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发表于 2010-6-26 19:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不管怎样,就是欣赏中远的这个霸气。
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发表于 2010-6-27 20:43 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
霸个P,都是老百姓的血汗钱,这帮5毛砸出,脑子都不转下
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