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中远集运副总经理陈翔日前表示,尽管2010年全球集装箱贸易量逐渐恢复,班轮公司积极采取措施控制运力也使得集运市场供求关系有所缓和,但由于欧洲债务危机爆发,中国对欧洲出口产品的价格竞争力或将受到影响,因而不得不对未来中国出口走势及欧线运输有所担忧。
陈翔表示,2010年全球集装箱海运贸易量逐渐恢复,受市场回暖的拉动,今年前五个月,中远集运公司货量也大幅回升,重箱量同比增长30%以上,其中上海地区的出口重箱量同比增长50%以上,而长江流域的中转货源表现更加突出,经上海中转的外贸出口箱量同比增长55%,内贸箱量更是翻番。
而从整个行业的欧美主干航线市场来看,2010年上半年,在欧美地区零售商补充库存需求的拉动下,欧美航线运量恢复势头良好,预计2010年全年欧美航线进口运量增幅在7%-8%左右,由于欧美航线经历了2009年15%的明显衰退,总体上今年还难以恢复到金融危机爆发前的水平。预计2010年全球集装箱运输市场运量增幅在5%-10%之间。
特别需要注意的是,目前整个欧盟占我国出口的17%,是我国最大的出口目的地;而欧洲债务危机引发欧元贬值,导致人民币兑欧元快速升值,或将削减中国对欧洲出口产品的价格竞争力。 |
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发表于 2010-6-23 11:30
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