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昨天是第39个世界环境日，我国第一艘太阳能混合动力游船“尚德国盛号”在上海黄浦江畔起航。同时，还举行了上海建设“千兆瓦级太阳能产业基地”项目签约仪式。中共中央政治局委员、市委书记俞正声启动游船首航按钮。
市领导丁薛祥、艾宝俊等出席了首航仪式。
由尚德太阳能电力控股有限公司投资、中国船舶重工集团公司设计制造、上海国盛（集团）负责运营的“尚德国盛号”游船，将在世博会期间为游客提供观光游览服务。该船是国内第一艘采用多种能源的混合动力船舶，首次将太阳能电力导入游船动力，将混合动力模式引入船舶建造，其最具特色的“太阳翼”高10米宽5米，采用高效晶硅异型太阳能电池70余片，可跟踪阳光照射方向自动旋转，综合选择风力、风向，最大化利用太阳能。“尚德国盛号”总长31.85米，总宽9.8米，高7米，可容纳150余名游客。
为促进上海新能源高新技术产业化发展，建设太阳能光伏产业的研发创新、核心装备、企业总部和示范应用基地，上海市经济信息化委、闵行区政府、尚德公司三方就促进“千兆瓦级太阳能产业基地”建设项目达成框架协议。尚德公司在闵行区投资28.6亿元建设“千兆瓦级太阳能产业基地”，项目共分四期进行，2011年全部建成。
昨天进行了首航仪式的“尚德国盛号”，其大大的“太阳翼”在黄浦江上格外引人注目。在不同的日照情况下，船体行驶所使用的动力可在太阳能和柴油机组间进行自动调配，时速近15公里，节省电力和减排均达到30%以上。
“尚德国盛号”是一艘科技含量极高的环保节能船，其太阳能电池板―――“太阳翼”的面积为48平方米，当风力小于5级时，“太阳翼”始终处于吸收太阳能效率最大的角度以高效收集太阳能；当风力在5级至6级之间，“太阳翼”根据风向、风力并与阳光照射情况自动优化选择方位；风力在6级及以上，“太阳翼”在60秒内放倒至30度，保证航行安全。
据介绍，按上海标准的光照条件计算，“尚德国盛号”年发电量可达17841度，相当于每年节约标准煤约6.282吨，每年可减少二氧化碳排放量约15.705吨。由于该船采用电力推进，避免推进柴油发动机变频率噪声，而柴油发电机采用美国进口科勒发电机组，加装隔音罩，发电机组1米处测量噪音仅为78分贝，客舱内部噪音仅为50多分贝，比传统柴油机工况减少约20分贝。
全船照明均采用节能型灯泡及LED灯，大大降低能源损耗，减少温室气体排放。
上海国盛集团董事长施德容博士表示：国盛集团很高兴与世界光伏界领先的尚德公司合作，利用世界上一流的新能源技术，联合开发建造中国第一艘太阳能观光游船，为国内外游客提供乘船游览参观上海世博会的机会，尚德国盛号将作为2010年世博会上海企业联合馆魔方的指定用船，让中外宾客以更低碳的方式来欣赏浦江美景、感受世博主题。
据了解，尚德国盛号将在7月份正式在世博水路通行运营。 |
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发表于 2010-6-6 15:12
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