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5月28日下午4时48分，随着中国工程院院士、中国海洋石油总公司副总工程师曾恒一的一声令下，由海洋石油股份有限公司与江苏熔盛重工有限公司共同打造的亚洲第一艘3000米深水铺管起重船“海洋石油201”在数艘海事船的护送下，缓缓驶出3号船坞，前往舾装码头进行舾装、调试。这艘船的顺利出坞，开创了我国深海动力定位大型工程船舶的先河，同时也标志着熔盛重工在海洋工程建造市场上全面进入了规模化、高附加值时代。
目前，深海石油作业的核心技术一直由欧美少数国家掌握，我国的海洋石油开发长期以来受技术水平和装备能力所限，只能在300米左右近海进行。作为世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力、DP3级全电力推进动力定位，并具备自航能力的船型工程作业船，该项目于2005年5月启动，2008年9月开工建造，是“十一五”国家科技重大专项和863计划相关课题的重要组成部分。该船能在除北极外的全球无限航区作业，集成创新了多项世界顶级装备技术，船舶的详细设计和建造在国内自主完成，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位，代表了国际海洋工程装备制造的最高水平，它将与中海油打造的其他深水开发配套装备一起，使中国跻身世界深海油气田开发行列。
“海洋石油201”是世界上第一艘同时具备3000米级深水铺管能力、4000吨级重型起重能力和DP3级全电力推进的动力定位并具备自航能力的船型深水铺管起重工程作业船，能在除北极外的全球无限航区作业，集成创新了多项世界顶级装备技术，船舶的详细设计和建造在国内自主完成，是亚洲和中国首艘具备3000米级深水作业能力的海洋工程船舶，其总体技术水平和综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位，代表了国际海洋工程装备制造的最高水平。
中国海油相关负责人表示，3000米深水铺管起重船 “海洋石油201”的建成，将填补中国在深水装备领域的空白，与中国海油打造的其他深水开发配套装备一起，使中国跻身世界深海油气田开发行列。
对于熔盛重工这家创建不到5年的企业来说，此次象征着海洋工程技术国际领先地位的海工船出坞，也意味着熔盛重工的海洋工程业务进入了新阶段，并且将快速发展，成为新的利润增长点。目前熔盛重工海洋工程制造基地已在建设之中，预计2011年投产。熔盛重工的海工板块最终将具备生产世界最先进的第六代钻井平台；如同海上炼油厂的浮式生产储存卸货装置（FPSO）；海洋工程船以及液化天然气运输船（LNG）四大模块。 |
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发表于 2010-5-31 08:59
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