中舟海洋诚聘

jing521 · 发表于 2009-2-25 11:38

招那么多啊

muou2000 · 发表于 2009-3-4 11:25

如果说这个厂有没完善的地方,我想就是这个厂只为领导和来厂里久的人着想,刚到厂里的人很多待遇和权利是享受不到的,工资低的一塌糊涂,那么哪怕一旦评到最低的职称情况也会改善到可以接受的程度.......如果评不到,据是一直一千出头的日子过吧

wusong7882 · 发表于 2009-3-11 18:47

吴培松个人简历
　个人基本信息
姓　　名：  吴培松性　　别：  男暂无照片
出生日期：  1978-8-29 ( 30 )岁民　　族：  汉
户　　籍：  中国安徽  身　　高：  174
婚姻状况：已婚学　　历：  中技
毕业院校：  安徽芜湖船厂职业学校政治面貌：  群众
专　　业：  技工类::船体加工第二专业：
身份证：  340204197808290319 现有职称：  助工
毕业时间：
  1978-08-29 现所地点：  安徽

　求职意向
求职类型：  全职月薪要求：面议
应聘职能类型一：  应聘职能类型二：
应聘职能类型三：应聘职能类型四：
应聘职能类型五：应聘职能类型六：
希望工作地区：  浙江,浙江  其他地区：
可到职日期：  一个月

　相关工作经历及特长
人才类型：  相关工作经验：  11 年
外语语种：  无外语水平：  无
其它外语语种：  无其它外语水平：  无
普通话程度：  标准计算机能力：  无

　教育/培训经历

1994-1997 安徽省芜湖造船厂职业技术学校 94冷作班学习


　工作经验

1997-2006 安徽省芜湖造船厂内业车间加工工段就职
2007-至今浙江省金海湾船业公司船体工程部加工车间火工班班长（期间通过审核取得助理工程师的岗位职称）

　工作技能

本人毕业后进入芜湖船厂工作后，通过生产实际结合学习的系统理论迅速的掌握了一套船体加工方法。参加了12000T散货轮，中远海军用测量船，3200T拖轮的船体加工外板成型的工作。2000年被选入边防冲锋汽艇研制生产线，参加138边防艇船体外板一次性加工完成的磨具制作大大提高的生产效率缩短的制造周期。
2007年应聘至金海湾船业于加工车间任火工班班长，在企业初期响应公司号召为车间的正常运转，克服人力有限，技术不足诸多原因带领小组成员期间参加主持了2条11万吨原油轮，4条176000T散货轮的外板加工成型，攻克首尾分段的难度曲线外板。后因表现良好借调至分段车间负责外板集配，并利用自己的专业知识对分段组装过程中出现的变形进行及时矫正和预见性控制。

　职业目标

船舶修造企业加工车间管理

　个人评价

本人在十余年的船厂工作中积累了一定工作经验，具有较强的实际工作能力和系统的理论知识。有着积极认真的岗位责任心，相信只有不愿意没有不可能。同时自己的年龄正值发挥能力的黄金时期，不会被国内固有的落后造船模式所束缚，希望能通过自己拼搏精神加上所学习的先进造船技术和管理经验为公司大厦添砖加瓦。

[ 吴培松 ] 联系方式：
通讯地址：  安徽省芜湖市邮政编码：241000
联系电话：  13868238595 手机：  13868238595
电子信箱：  823465034@qq.com 个人网站：
OICQ：  823465034

wusong7882 · 发表于 2009-3-11 20:10

这是我的简历，贵公司有意向的可以与我联系。本人在船厂工作多年一直从事着基层生产和管理工作，本人没有强大的人际关系和学历背景凭的就是工作经验，相信实践出真知。理论是可以后天补足的，实践却是花多少钱都买不来的。我特别注重企业的发展前途希望自己能在相当的岗位使自己的能力得到相应发挥。本人主持了金海湾北区加工部的基础建设对于新企业在各方面都不足的情况下能合理调节劳力，配合有限设施发挥最大潜力。对于冷热加工都可以立即上手，对于简易磨具也可以设计制作，对于船体首尾外板成型有一定经验并能配合技术部门对于难度外板进行合理技改节省公司的资源提高生产效率。

jack4010 · 发表于 2009-3-16 20:49

很多公司都只为老员工着想的，我现在在的这个地方就是

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