金海重工2012年海内外“造船人才”招聘计划

船菜鸟 · 发表于 2012-1-5 19:17

被海航收购了一半的股份，不过海航就只会搞的越来越大，然后用这虚头去套钱，说白了就不是个实业家。

gms46 · 发表于 2012-1-6 13:15

2011初提出的百人招聘计划，实际上是不了了之，这次计划不知结果会如何？

老汉推船 · 发表于 2012-1-6 13:26

小学毕业，有NACE2级证书，不知道要不要啊~

muscular · 发表于 2012-1-6 17:20

黄善年撤股，海航没什么钱了，大肆招人不知道是不是噱头

tufu · 发表于 2012-1-6 21:52

风筝姐，我觉得你不是很了解金海湾的，金海湾的管理，材料，人工，能源的浪费，看着都让人心疼的，内部关系更是复杂，一个这么大的企业靠空降几个领导能搞好的说法根本是不成立的，真不知道人力资源部是怎么想的，海航集团，绝对是忽悠集团。

tufu · 发表于 2012-1-6 21:55

再过十年，金海湾也造不出了LNG,散货船造了这么多毛病还是一堆一堆的，更不要说军品邮轮什么的，说话要负责的

远东海事 · 发表于 2012-1-6 22:29

黄善年又在定海开大工，挖大坞，建大厂.......

火星龙 · 发表于 2012-1-7 00:16

看来船人对金海的印象都不怎么好的啊。。。。。

ship3022 · 发表于 2012-1-7 07:52

回复 24# muscular
金海刚完成了45亿元的融资用来建造金海船舶设计院。是否属实，你可以随便问问金海内部的员工。

ship3022 · 发表于 2012-1-7 08:06

回复 25# tufu

兄弟，你能心疼企业的浪费，说明对企业还是有感情。你的悲观能够让大家更加看清现实。但凡事得变化着看，一、金海除了海航空降兵，还有原有的金海人，绝大部分金海人都在为公司在奋斗，尽力，我想你也是的；二、说句良心话，我一开始对海航的接管，觉得外行人来管内行人也不看好，但是客观地说，生产还是原有的领导再管，海航来了只是再健全制度，把握大的方向，几次金融危机，没有海航的后台，现在金海会发展的怎样，还有没都不知道，老黄不是傻子；三、据我所知，以前的浪费现象更为严重，现在比以前好了不知多少倍，没有规矩不成方圆，海航制定的一些制度，都是开船人们的先河，拿服务业的标准来约束制造业，尽管目前有不尽如人意的地方，但至少凡事有章可依，而不是靠以前的用脚投票。个人一点感受，仅为交流。

ship3022 · 发表于 2012-1-7 08:16

回复 26# tufu

以前只造散货、后来开始造油轮，马上又要造集装箱。哪个厂都是从无到有，从简单的船慢慢开始造复杂的船。话别说的这么绝对，熔盛重工短短几年，不也是什么船都敢造么。至少公司现在有了往技术含量高的船造的想法，并且一直再逐步准备着，一、金海的硬件是具备的；二、45亿元建设计院；三、招骨干。个人认为，这次招聘是真的。要是想测试一下，符合条件的，你报个名就可知真假。机会不等人，是我，我会毫不犹豫的先试试看，反正也不吃亏，呵呵。

ship3022 · 发表于 2012-1-7 08:29

借用风筝姐姐在微博里的陈述：权威媒体将金海重工报道成“上市公司”。以下是全文：
“现在的新闻真是越来越“权威”了！中国企业新闻网里面有篇文章——解密海航：“石头里蹦出来的黑孩子”，结果内容里面提及这样一段：2009到2011三年间，海航集团在国内市场至少斥资近百亿元大举收购，包括上市公司金海重工、九龙山及借壳上市的渤海租赁……真想问问金海重工是什么时候上市的？”
看来不够客观，主观臆测会造成一些错误的判断......

长涂小小船 · 发表于 2012-1-7 10:43

回复 25# tufu

      兄弟也是金海的吧，作为公司的员工，喝着奶，怪着娘，小心被骂哦，还是多想想自己该怎么干不浪费吧。

      咦，你说话好像矛盾了吧，你觉得公司不是海航集团空降几个领导就能成的，那说明公司需要淘汰不好的，引进好的吧，那说明公司现在的方向是对的哦。

      其实我倒觉得“风筝MM”有时比金海人更了解金海，有些金海人比较自以为事，每次都在抱怨，但是却没有想到自己做得怎么样。

长涂小小船 · 发表于 2012-1-7 10:50

回复 30# ship3022

顶一下。个人感觉金海一直缺少有责任心的员工，从来看到都是来龙船抱怨的，也许这个才是金海的可悲之处吧，

woshi512520 · 发表于 2012-1-7 12:28

犀利的金海重工，不仅出手大方连招聘都这样高要求！

hojmann · 发表于 2012-1-7 13:43

一看招聘要求，就知道领带不匝地。。。
大家都明白，船舶设计靠的是经验，不是高学历或者海归。。。
这一点，cosco yard 和RAFFLES的人应该最清楚了。。。

hojmann · 发表于 2012-1-7 13:44

一看招聘要求，就知道领头的不匝地。。。
大家都明白，船舶设计靠的是经验和责任心，不是高学历或者海归。。。
这一点，cosco yard 和RAFFLES的人应该最清楚了。。。

fcyshh · 发表于 2012-1-7 15:02

来围观一下，去年有面试这个公司，不过没要……

myskygoogle · 发表于 2012-1-7 15:29

金海最缺的是设计人才，可惜国内的设计人才青黄不接，很牛的太老，中青年的不务实，水平一般，设计上的平均水平比不上船厂的建造水平。明明设备施工人员与日韩差不多，为什么干起活来就不是那么回事？关键在于设计力量太薄弱。大凡国内比较牛的船企，都是技术部门很牛。

hojmann · 发表于 2012-1-7 17:08

不同意
说到底，船是造出来的，不是画出来的
所以，大凡国内比较牛的船企，都是生产部门很牛。
或者说，一线工人的技术水平比较高，人员比较稳定。

[招聘进行中] 金海重工2012年海内外“造船人才”招聘计划