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央视新闻|世界最先进深水钻井平台南海开钻

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发表于 2015-7-4 22:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
[flash]http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=y0158ehg4h1.html[/media]
http://v.qq.com/page/y/h/1/y0158ehg4h1.html

首次作业的“兴旺号”作业海域选择了距离深圳东南约300公里的海域,“兴旺号”上配备了世界上最先进的钻井系统和第三代动力定位系统,因此作业水深最大可达1500米,最大钻井深度可达7600米。“兴旺号”可与南海“981”平台形成高低搭配,弥补了作业资源的不足。
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这个平台采用了目前世界上最先进的电站管理系统,平台基本所有的动力设备,都采用变频设备节约能源,平台做到了严格意义上的零排放。和大家熟悉的海洋石油981相比,“兴旺号”采用了世界上最高的建造标准,并且能在零下20度的环境温度下作业。

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“兴旺号”可在极地1米深的冰海中自主航行,具备极地海域的作业能力,能够满足全球90%的海域钻探作业需求。这个平台意味着我们国家,在这种高标准高规格的半潜式平台的设计建造方面,已经可以和国际主流船厂相媲美,代表目前国际海工建造的一个最高水平。

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来自中集海工人

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龙船学院
发表于 2015-7-5 05:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
知道我为什么讨厌腾讯吗,不是因为什么都抄,而是一分钟视频必有30秒广告
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发表于 2015-7-5 08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
2014年10月8日上午,中集来福士为中海油服建造的第四座深水半潜式钻井平台“中海油服兴旺号”(COSLPROSPECTOR)在烟台港引航站指挥、北海救助局“北海救117轮”拖带及烟台港5条港作拖轮的辅助下,离开烟台建造基地深水码头,进行试航调试。

此次试航由中集来福士、中海油服、挪威船级社、中国船级社以及劳斯莱斯、西门子、康斯伯格等供应商组成的调试团队,将在海上对推进器、动力管理系统(PMS)、动力定位(DP)、闭环测试(Close Ring)、故障分析(FMEA)、通讯导航、续航力、无人机舱、救生、系泊等70个大系统、609个子系统进行调试和报验,这是一次对平台功能集成的综合检验。试航中,调试团队将首次进行动力管理系统闭环测试(Close Ring),这是一个全球首次在深水半潜式钻井平台采用,并将成为高端半潜式钻井平台主流的配电设计。与常规配电设计相比,它在保证发电机高功率输出的同时,减少发电机组使用数量,进而使油料消耗降低5%,让平台更加节能环保。

“中海油服兴旺号”型长104.5米,型宽70.5米,型高37.55米,最大工作水深1500米,最大钻井深度7600米,额定居住人员130人,入级挪威船级社(DNV)和中国船级社(CCS)双船级。该平台配有10000多个控制和报警点,自动化程度高,在驾驶室和机控室可以远程监控设备运行。该平台配备了世界最先进的钻井系统(NOV)和DP3动力定位系统,满足挪威石油管理局(PSA)和挪威石油工业技术法规(NORSOK)要求,适用于环境恶劣的挪威北海,同时也适用于全球其它海域。挪威石油工业技术法规(NORSOK)对平台HSE体系(健康、安全、环保)采用业内公认行业最高标准,这对平台的建造及设备提出了更高的要求。

中集来福士按照“精品工程”的标准进行该平台设计建造,船体结构、管电安装、内装等专业在选材和工艺细节上均有重大突破和提升,建造质量得到中海油服高度认可。该项目MC检验点数量与之前交付的三座同系列半潜平台相比增加45%,达到46500个,并在试航前全部通过船东的严格检验。

中集来福士调试团队拥有完备的调试体系和流程,可通过项目数据管理系统(PDCS)对机械完工(MC)和调试进行合理有效控制,对生产安装报验工序和报验意见实现动态量化管理,保证每一个报验点都有详细完整的文档追踪,并生成所需报表实时监控项目进度。该数据库系统两次通过挪威国家石油公司(Statoil)严格审核,现已成为该公司海工项目MC和调试的核心数据管理系统。

“中海油服兴旺号”(COSLPROSPECTOR)于2012年7月3日开始建造。此次试航标志着“中海油服兴旺号”进入交付倒计时。
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发表于 2015-7-7 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
全面升级:带发射核武器功能 能够携带覆盖全球90%区域的核弹头!让越南、菲律宾喝一壶。
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发表于 2015-9-8 00:32 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江嘉兴
有是一个逆天
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发表于 2015-9-10 16:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这个这个-------------------------
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发表于 2015-9-10 18:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
无论如何,希望中国海工能够越走越远
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发表于 2015-9-10 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
顶起!牛叉叉!
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发表于 2015-9-17 11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
kinhy 发表于 2015-9-10 18:19
顶起!牛叉叉!

我认识你,下午到我办公室,有个开发方案。
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发表于 2015-9-17 11:26 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
世界最先进了,这家伙要说自己是世界第二,没人敢说是第一
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发表于 2015-9-17 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
安琪顺 发表于 2015-9-17 11:01
我认识你,下午到我办公室,有个开发方案。

你滴办公室几号?需要预约不?
恩,地址也告诉一下!
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发表于 2015-10-13 09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
中海油服兴旺号,赞一个。
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发表于 2015-10-28 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
不知道有多少设备是国产的?
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发表于 2015-11-1 20:44 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
labilaoxin 发表于 2015-9-17 11:26
世界最先进了,这家伙要说自己是世界第二,没人敢说是第一

矿工说的对,平台确实很牛掰,船东强大。
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发表于 2015-11-16 20:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
泡泡 发表于 2015-10-28 21:32
不知道有多少设备是国产的?

20%是国产设备
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发表于 2015-11-30 17:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
好牛逼的感觉,来福士····
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发表于 2015-12-14 21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
为曾经奋斗过的项目赞一个
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发表于 2015-12-20 09:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
先进是先进  我们看到了先进的同时是不是应该多多提携提携国内的配套服务厂商?多少的先进船 公务船都大力依赖外国进口设备 这是不是国内造船的一个悲哀
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