18万吨级巨轮如何被撕碎！！！

欢迎来到船舶的墓地！屠宰场！

本文展示了曾经威风凛凛的远洋巨轮是怎样在完成她一生的使命后悲壮的冲上浅滩然后被一块块的拆解开来的过程。同时侧面的展现出孟加拉拆船厂工人们工作的及其简陋，危险，震撼心灵的工作环境。

（视频一：船舶结束生命前抢滩登陆震撼悲壮一刻。）

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（视频二：揭秘巨轮被一块块拆解的震撼，危险过程）

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背景知识：

位于孟加拉国港口城市吉大港以北20公里的斯塔肯度是目前世界上最大的拆船基地。每年有超过100艘船在这里被解体，然后转售到世界各地。

1960年，一艘运货船被冲到吉大港岸上，无人理会，直到1965年，这艘大船被吉大港一家铁厂买下，由工人把船身解体卖钱，开始了这个孟加拉的新工业。不过孟加拉的拆船业直到80年代才开始慢慢蓬勃起来，并一路发展到最高峰的21世纪初。2008年，这里共有26个拆船工场，让吉大港成为全球最大的拆船工场，到2009年更是达到40个，并有超过20万孟加拉劳工在这里工作。

拆船的工序由燃料开始，所有船内的柴油、机油、还有任何化学燃料都会被先抽取出来转售。然后就是其他船身上的配件如引擎、电池、发电机等等，都会被拆除转售，或者再拆解为原材料并运用在其他地方。最后，工人会把空荡荡的船架再拆解和熔解成金属原材料，毫不浪费。

对于投资者而言，拆船业的利润颇高。500万的投资就可以在3至4个月内得到约100万的回报。相反工人每日需要面对毒气、残留气体引起爆炸、船身倒塌等意外，也只是赚取约4美元的日薪。

在海滩上拆解船只，工业废料和船只的漏油亦会引起严重的环境问题。但是劳工和环境问题并不能阻止拆船业的发展，工人们也不愿意拆船业就此息微，因为4美元的日薪，已是他们赖以为生的重要收入来源。

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