熔盛——海洋石油201

oscar · 发表于 2010-5-28 21:04

看起来很漂亮，熔盛的船厂地址有多背啊！

robinchenjing · 发表于 2010-5-28 21:04

出坞

gotohere · 发表于 2010-5-28 21:16

3000米水深铺管作业无限航区起重能力：4000吨起吊能力全回转3500吨。电力推进 DP-3动力定位
robinchenjing 发表于 2010-5-27 22:02

很强劲的指标啊,哪位熟悉的再介绍些设备配置情况. 谢谢

SimbaXu · 发表于 2010-5-28 21:57

赞一个！看来不是传说中的熔盛了...

robinchenjing · 发表于 2010-5-28 21:58

本帖最后由 robinchenjing 于 2010-5-28 22:00 编辑

回复 23# gotohere

总体描述:

总长:204.65m

垂线间长:185.00m

型宽:39.20m

本船设计为具有自航能力的深水铺管起重船，作业水深达3000米，采用动力定位系统，设置七个全旋转推进器。

本船的另一个重要功能是能够进行海洋工程起重作业，设有全回转起重能力3500吨（船艉固定模式下起重能力4000吨）的重型起重机.

舱室设置要满足380人的定员要求。在舱室的顶层甲板设置有直升机平台，能够满足起降Sikorsky S61N 型直升机的要求。

距基线14.00米高设有连续的主甲板，主甲板尾部安装有起重机支座。在中心线处设有铺管作业线。在铺管主作业线的左右侧设置双节点管线预制区域。在主甲板设有焊接设备、NDT设备、填充设备和其它辅助设备，如纵横向传动滚轮、管子装卸设备和管子切削/坡口机等。

MARINE911 · 发表于 2010-5-28 23:15

终于看见那管子吊了。画铺管图的时候图纸看不清

wuxinyun1999 · 发表于 2010-5-28 23:42

瞻仰一下，呵呵。

keith · 发表于 2010-5-29 00:05

见识了

吉他青年 · 发表于 2010-5-29 09:37

漂亮的一塌糊涂！

BIGMOUTH · 发表于 2010-5-29 11:15

主吊是给谁做的？还是自己做的？

NTER · 发表于 2010-5-29 14:35

这船相当有难度，结构方面还好，主要就是轮机电气 dp-3,电力驱动，重吊，不是一般的

更多的思考 · 发表于 2010-5-29 14:35

终于看见那管子吊了。画铺管图的时候图纸看不清
MARINE911 发表于 2010-5-28 23:15

哥哥，详细设计是你们做的啊？真的不敢恭维哦。。。。。
管子吊轮子和导轨间竟然无间隙，600T吊机把管子吊拿起来往上装，塞不进去，又放下来了。
您太有才了。。。。。
铺管作业线到现在状态还不清晰呢，您是怎么画的铺管图啊？请教一下啊。

sinianwanqian · 发表于 2010-5-30 13:42

回复 15# sunnyytf

好问题！

tangbao05225 · 发表于 2010-5-30 14:01

呵呵，熔盛又一个外高桥啊。

danile0620 · 发表于 2010-6-1 02:11

希望这条船明年这个时候能够顺利交付～！中海油虽然在铺管方便比较有经验，但在深水领域还是第一次。这次他们也是请了美国一家海洋工程公司来帮忙。

zhujian008008 · 发表于 2010-6-2 20:31

很厉害啊

shhu888 · 发表于 2010-6-2 22:01

好船，

荣盛也进入海工市场了

Albert · 发表于 2010-6-2 22:20

据说当初上海其他一些大船厂没谁敢接这条船，原因是太复杂不清楚成本到底要多少；
反观民企，就显得有魄力了，大不了赔本赚吆喝

天牙海脚 · 发表于 2010-6-2 22:32

不错，赞一个

CD912 · 发表于 2010-6-3 06:08

听说现在还在调试呢！几十个亿砸在这船上当然漂亮啊！！有没有电力推动方面的资料啊！应该是ABB的吧！！