12
返回列表 发新帖
楼主: 05011222
收起左侧

辛苦的劳务工

[复制链接]
发表于 2009-11-17 20:45 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
搭倒挂架子!!!很危险!!
回复 支持 反对

使用道具 举报

龙船学院
头像被屏蔽
发表于 2009-12-14 18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
问个船舶修理的问题?请高手回答·····
发布: 2009-8-27 14:55 | 作者: wbtju03 | 来源: 龙de船人

我不是学船舶相关专业的,但是工作中跟船打交道的机会很多。所以有很多疑问。先挑个简单的来。看题~~~~~~~~~~~我知道船舶修理一般分为自修、航修、厂修(不知道对不对啊)自修很好理解,但航修和厂修分别是只什么啊?区分是最大区别在哪里? 不会航修就是航行的时候修,厂修就是到厂里修吧?还是航修是需进坞修,厂修是厂家来人修呢? 这两个修理哪个程度更大一些呢?
创天下 (2009-8-27 15:05:43)
航修有两种定义:1.可能是进厂修理,只是不进坞修理,2.可能是船在码头或航行途中碰到问题,需要进行修理。以上是我的理解,每个厂有每个厂的定义。厂修的含义就是进厂修理,包括进坞修理等。
冲击波 (2009-9-08 00:10:27)
不着急开船就是厂修
着急开船就是航修了
slcbxcc (2009-9-08 08:03:35)
航修:船舶利用航行间隙水下修理;厂修:船舶进船厂上坞修理。
moneyqbd (2009-9-08 10:33:44)
自修就是自己修!
航修就是不进坞,靠码头修理,或者靠浮筒修理!抛锚修理也算。
厂修就是进船厂修理!
烟台海边人 (2009-11-23 15:20:43)
2楼回答支持
kinwayjiang (2009-11-26 23:22:03)
2\4\5楼的回答综合起来就比较完整:
航修:船舶利用航行间隙水下修理;1.可能是进厂修理,只是不进坞修理,一般时间比较短。2.可能是船在码头或航行途中碰到问题,需要进行修理。不进坞,靠码头修理,或者靠浮筒修理!抛锚修理也算。
厂修:就是进厂修理,包括进坞修理等。
自修:就是船员自己修!
yang8853005 (2009-12-03 10:07:51)
路过。。。。。。
中国南京 (2009-12-03 15:23:56)
路过,不发表意见
renzeqiang (2009-12-08 22:45:34)
航修:船舶利用航行间隙水下修理;不进坞。厂修:船舶进船厂上坞修理, 可能进坞可能不进,看工程而定。
翟勃 (2009-12-11 15:35:52)
谁说航修就不进坞的,如果尾轴密封漏油呢?航修,就是在航行过程中临时发现且必须解决的修理,厂修也叫做计划修,一般船舶根据自身使用状况结合船检年限和船检内容,列出修理内容及要求,由公司批准以便安排档期。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-1-18 21:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
强悍
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-1-19 15:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
人命天生分贵贱 哎
谁叫俺是穷二代
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-10 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
其实我们大多数人没有外包队知道的多是这样的,有多少领导知道我们外包工的苦,只知道要进度,不管死活的
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-24 00:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北随州
我爸也像这样工作过,我最能体会到他们的处境。如今我也进入船舶行业,只能对他们好一点。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-2-28 08:55 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
劳务工付出得多,得到的却很有限。
slcbxcc 发表于 2009-10-17 22:35 [url=https://www.imarine.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=928637&ptid=76795][/url]
那你可就错啦  哥们 劳务工比在坐的大部分船人挣得都要多
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-11-15 02:59

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表