转发:大连首创,史无前例

jing521 · 发表于 2009-6-19 07:47

效果不错的

sherne · 发表于 2009-6-19 07:56

还以为是什么先进武器呢，大惊小怪的。

xuehu122 · 发表于 2009-6-19 11:29

这个说白了还是为了加快坞期。现在船台做环段，然后下水，进坞合拢。这个不能算水上合拢。和韩国做环段利用海吊吊装进坞合拢是一个意思，他们那个不用排水，这个利用坞的进排水完成环段的进坞。

crane · 发表于 2009-6-19 16:06

要是能把施工工艺介绍下就完美了。

brave_heart · 发表于 2009-6-19 22:29

VLCC大分段在坞内合龙，2004年在大连就见过了，好处是可以提高船坞的利用率。

tangkanglin · 发表于 2009-6-20 10:00

我也只是知道大概
谁要是能把详细的工艺发来,我就悬赏谁大洋

ykr110 · 发表于 2009-6-20 11:30

并非大连首创,并非史无前例
我们之前做改装加长船,就是用这种方法,那是04-05年的时候了,下回也发给大家看看

坚持~~~ · 发表于 2009-6-20 16:31

厉害啊
支持
很好
强！～～～

aman923 · 发表于 2009-6-21 10:05

看看这个～～～～

polo998 · 发表于 2009-6-21 12:54

分段合拢，有兴趣可以去看看

cgq0631 · 发表于 2009-6-21 13:11

发个这方面的工艺上来啊!

CHUANYUAN · 发表于 2009-6-21 13:53

这个很多地方都在用啊

真☆100﹪♂ · 发表于 2009-6-23 11:50

顶了，楼主辛苦

dayan · 发表于 2009-6-23 13:06

这个的好处是什么啊
大家明白讲一下吧，方法，好处

beifangnanren · 发表于 2009-6-23 16:48

为了缓解坞的周期压力，将艏艉中断部分在其他船台上进行装配，最后组装。大连近几年就这样干了，效果挺好。

懒猪 · 发表于 2009-6-23 21:09

挺不错的，多多交流

tribon@163 · 发表于 2009-6-23 21:21

学习了.........谢谢

船的龙人86 · 发表于 2009-6-23 23:15

我看了第一张还以为船务进水了在用笼子逮龙虾呢

tigerwoods · 发表于 2009-6-24 08:41

非常厉害的船厂.....

8905746 · 发表于 2009-6-24 11:50

先把分段总组好，然后漂移到坞内合拢。这不是用浮船坞合拢。
油船能这么干，不知道其他的传能不能行。