美国海军的航母坟场

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随着新航母的建造开工和军费缩减，美国海军的一些老旧航母则被拖到拆船厂进行拆解。在德克萨斯州有着美国海军航母的最后归宿，布朗斯维尔拆船厂。

美国国会禁止未经许可出口航母，退役后的航母无法卖给外国拆船厂。

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目前总共有3艘航母被拆解，它们分别是星座号、突击者号和萨拉托加号。

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在同一个地方，同时拆掉3艘航母，是最近数十年来比较罕见的场面。

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图为星座号航母，该舰属于小鹰级的第2艘，1961年服役，2003年退役。即便是以今天的角度，星座号仍然比全世界任何一个其他国家的航母都要强。

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星座号前往布朗斯维尔时的航拍。同往日作为现役军舰时由护航舰艇簇拥相比，它的送葬船只非常长寒碜，仅有1艘小拖船。

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图中，两艘航母的舰岛都已经被拆掉，后半部分甲板也被拆除，机库甲板暴露了出来。

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图为萨拉托加号航母，此时舰岛还没有拆除。萨拉托加号航母属于福莱斯特级，满载排水量8.1万吨，比当今世界所有其他国家的现役航母都大。

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两艘正在被拆解的美国航母，右下方的航母进度要慢一些。

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被拆解的萨拉托加号。萨拉托加号是第二艘在布朗斯维尔被拆掉的福莱斯特级航母，这艘船被以1美分的价格出售给拆船公司。

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抵达布朗斯维尔的萨拉托加号。萨拉托加号所属的福莱斯特级，是第一种被冠之以超级航母名称的航母。

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此时的航母们，已经失去了往日的威风凛凛，它们将被拆成一堆废铁，然后卖掉。

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已经抵达布朗斯维尔的星座号航母，这是一艘航母最后的旅途。

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至于被拆掉的这些航母，其舰名是否得到传承，现在还很难说。福特级航母现在建造第2艘，而且都已经命名。如果要再听到这些舰名，没有个二三十年时间是很难的，并且还得靠那么一点点运气。

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满载排水量81000吨的原美国海军福莱斯特级常规动力航母萨拉托加号（编号CV-60，1994年退役），被拖船拉往德克萨斯州布朗斯维尔的拆船厂。

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美国海军以一美分的象征性价格，将这艘1956年服役的航母，卖给了拆船公司。

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“福莱斯特”号满载排水量8.1万吨，是美国海军第一条超级航母。它的名字来源于美国前海军部长、第一任美国国防部长詹姆斯·福莱斯特，他在任时曾坚决支持发展大型航母。

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这艘超级航母曾被《大众科技》杂志誉为“有史以来最大的船”。在该杂志1954年8月的一期中曾介绍，有超过16000名工程师、制图师、建造师参与了建造这艘航母。

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该期刊记载，“福莱斯特”号当时的造价约为2.17亿美元，约合为现在的40亿美元。船上所装载的空调设备足够2个半纽约帝国大厦使用。

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海军方面1999年6月表示，可以将“福莱斯特”号捐给博物馆或用作其他纪念用途，但一直没有收到合适的申请。2010年，“福莱斯特”号来到费城，与其他闲置舰船一起等待被出售、捐献或沉入海底作为人工礁。

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“福莱斯特”号联合会历史学家、1967年事故的幸存者肯·基尔迈尔解释说，尽管这艘航母可以成为一个优秀的教育工具，但维护的费用实在太高。

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来源：新浪图片