航行于极地的俄核动力破冰船

船舶新闻 · 发表于 2016-4-27 09:36

近日，俄罗斯网友在圣彼得堡波罗的海造船厂拍摄了一组厂内正在建造的22220型核动力破冰船1号舰“北极”号的照片，巨大的船体分段在室外船台上准备合拢，“北极”号预计将于2018年左右交付使用。

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俄罗斯“波罗的海工厂”建造核动力破冰船项目负责人谢尔盖·切尔诺古博斯基表示，首艘22220型核动力破冰船“北极”号将于2016年5月下水。

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“北极”号即俄罗斯22220项目或LK-60系列破冰船中的第一艘。75.5吨的前半部分将是在北海航线上破冰船船体的第一部分。

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“北极”号由两座175兆瓦的RITM-200反应堆驱动，每座都使用低浓缩燃料（小于20%），通过双涡轮发电机和三个马达为三个螺旋桨提供60兆瓦的动力。

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22220项目核动力破冰船目前有三艘在建，第一艘“北极”号于2012年年中开始建造，预计将在两年之内率先服役。

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其龙骨于2013年11月安置，计划于2017年年底交付给Atomflot公司。波罗的海造船厂还负责建造另外两艘舰船。

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“北极”号将成为世界上体积最大的、动力最强的破冰船，超越目前世界最大的俄罗斯“五十年胜利”号。

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俄副总理罗戈津表示，俄罗斯新一代核动力破冰船22220型将会在2017年正式服役，到2020年，该型核动力破冰船的规模将达到3艘。

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他还强调，北极航线将会从东向西发展。该航线对俄罗斯意义重大，且非常具有吸引力。因此，在这一点上，对整个破冰船舰队进行更新是非常必要的。

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破冰船的主要特点是船体宽（纵向短，横向宽）、船壳厚、马力大，且船体各区域设有不同的压水舱，动力多采用对称的多轴，多螺旋桨配置（一般装有2-4只螺旋桨）。

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船在后两只螺旋桨的推动下前进。破冰船一般常用两种破冰方法，当冰层不超过1.5米厚时，多采用“连续式”破冰法。主要靠螺旋桨的力量和船头把冰层劈开撞碎，每小时能在冰海航行9.2千米。

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相较之下，中国的雪龙又如何呢？“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。

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“雪龙”号船装有可调式螺旋桨，航行时操作灵活，有利于破冰。船体用E级钢板制作，即使在零下40℃的严寒气候条件下，也不会变形。该船可运输杂货、大型重型货物及各种车辆（带滚装仓）、冷藏货物、贵重货物、炸药、矿物、标准集装箱以及各种油料。

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来源：网易

petergl · 发表于 2016-4-27 12:15

厉害的！破冰船！

yj37241 · 发表于 2016-5-13 17:33

混身是胆~~

hwlw1314 · 发表于 2016-5-13 19:51

关键是核动力听起来就是高大上

offshoretech · 发表于 2016-5-13 19:55

核动力破冰船的最大限制是--不能开到南海去

小龙猫 · 发表于 2016-5-21 09:38

好厉害，感觉不错啊