这里是世界轮船的“墓地”：孟加拉拆船厂

船舶新闻 · 发表于 2016-1-25 10:38

本帖最后由船舶新闻于 2016-1-25 17:20 编辑

位于孟加拉国港口城市吉大港以北20公里的斯塔肯度是目前世界上最大的拆船基地。每年有超过100艘船在这里被解体，然后转售到世界各地。

1960年，一艘运货船被冲到吉大港岸上，无人理会，直到1965年，这艘大船被吉大港一家铁厂买下，由工人把船身解体卖钱，开始了这个孟加拉的新工业。不过孟加拉的拆船业直到80年代才开始慢慢蓬勃起来，并一路发展到最高峰的21世纪初。2008年，这里共有26个拆船工场，让吉大港成为全球最大的拆船工场，到2009年更是达到40个，并有超过20万孟加拉劳工在这里工作。

拆船的工序由燃料开始，所有船内的柴油、机油、还有任何化学燃料都会被先抽取出来转售。然后就是其他船身上的配件如引擎、电池、发电机等等，都会被拆除转售，或者再拆解为原材料并运用在其他地方。最后，工人会把空荡荡的船架再拆解和熔解成金属原材料，毫不浪费。

对于投资者而言，拆船业的利润颇高。500万的投资就可以在3至4个月内得到约100万的回报。相反工人每日需要面对毒气、残留气体引起爆炸、船身倒塌等意外，也只是赚取约4美元的日薪。

在海滩上拆解船只，工业废料和船只的漏油亦会引起严重的环境问题。但是劳工和环境问题并不能阻止拆船业的发展，工人们也不愿意拆船业就此息微，因为4美元的日薪，已是他们赖以为生的重要收入来源。

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浪子鹰少 · 发表于 2016-1-25 11:02

都光着脚丫在海里面走，不怕扎脚吗？

Alan410 · 发表于 2016-1-25 15:54

浪子鹰少发表于 2016-1-25 11:02
都光着脚丫在海里面走，不怕扎脚吗？

看着都疼~~~

海事张大志 · 发表于 2016-1-25 16:24

环境太恶劣，下辈子别往那投胎～

桐枫祭忆 · 发表于 2016-1-25 16:30

壮观

jxq--123 · 发表于 2016-1-25 20:44

黑心老板

流光溢彩 · 发表于 2016-1-25 20:59

冲岸拆船，防护措施也没有，不仅对环境的不负责更是置安全于不顾，也不容易啊他们

cuislong · 发表于 2016-1-26 09:44

话说潮汐变化这么大，能把大船都给冲上泥滩？

小豆兒 · 发表于 2016-1-27 09:47

看着都疼。。。

hjk3xd · 发表于 2016-1-27 12:26

这种工作环境！！！

Sammy_Wang · 发表于 2016-1-28 13:19

第一次听说，不过想想也是，总要有个Ending的地方。

enzobus · 发表于 2016-2-15 08:39

连基本的防护都没有
在天朝也差不多
就是我们看不到而已

液氮渔场 · 发表于 2016-2-15 22:01

这叫碎尸房，不叫墓地

phantomliebe · 发表于 2016-2-24 16:54

东南亚劳工真是太便宜了

zhujingjing1000 · 发表于 2016-4-16 08:59

这样的工作环境，老板好黑心啊