本帖最后由 船舶新闻 于 2015-10-20 10:41 编辑
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从船舶和军舰诞生以来，人们都力图让海军舰艇平稳的航行，水平的漂浮在水面上，没有例外的。所有与水面垂直，直立或倒立在水中的舰艇船舶，都是即将沉没，或已经沉没的，譬如著名的泰坦尼克号。
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然而，在53年前，美国海军确有一艘能够倒立在水中的舰艇。这种能够90度直立的倒栽葱舰艇只有一艘，那就是美国海军水声仪器测量舰（FLIP）。
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这艘水声测量舰建于1962年，主要任务进行海洋水声学研究，测试各种声呐在水下不同深度的回波。建造这艘测量舰的原因，是1950年代末，美国海军发现即使是最先进的反潜声呐，在同一天探测同一海域，随时间的变化，声呐性能也发生极大变化，往往在下午回波变得很弱，有时干脆无法进行正常的反潜探测。这就是著名的“声呐下午效应”，原因是由于日照强度的变化，海水受热后，上下层之间会发生水温和密度的变化，会对声呐所发出的的探测声波产生紊乱折射现象，削弱声呐的探测能力。
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为了搞清楚海水对声呐紊乱折射的规律，研制抗干扰能力更强的反潜声呐，美国海军决定建造一艘能够将船身倒立探入水中的测量舰。为什么要建造一艘专用的测量舰，而不是使用吊舱或潜艇进行科学研究呢。原来，当时的声呐设备都很庞大，测试设备也不如现在可以做到小型化无人化，使用大型吊舱，无法精确控制水下的漂流位移，使用潜艇的水下工作时间又太短，所以需要建造一艘专用测量舰。
FLIP测量舰的最大优点是稳性特别强，在海面遭遇9米高海浪时，仍能保持水下0.9米以下的垂直位移。设计指标甚至要求能承受24米高巨浪。
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因为发动机的振动会影响水声测量的精度，所以FLIP测量舰采用无动力设计，需要拖轮拖带航行，舰身全长100米，舷宽8米，排水量710吨。工作时，可向船尾部压载水舱注水，令船尾加大重量，即可使船身慢慢竖立起来。船尾探入水中的最大深度可达90米。
船舱的舱门都是一横一纵对应设计，生活设施设计都是呈90度对应双套安装的，能够在船身翻转时使用，例如马桶、洗脸池、钢架床，衣橱、厨房餐饮设施，目的是为了船员能够在船身直立的状态下工作一个月以上。唯一的担心是抽水马桶在翻转以后会不会将“夜香”倒灌出来。
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随着科技进步，测试声呐可以采用多种形式和装备，没有必要保持专用测量舰，所以这艘测量船现在的任务改为海洋物理学，气象学，地球物理学，海洋生物学领域的研究。尽管这样，美国海军的军人在提到这艘船时，仍然掩饰不住对当年设计师非凡创意的敬仰。
任性！会玩的美国海军。
作者：科罗廖夫
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发表于 2015-10-20 10:37
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