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楼主: 热血老年
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三〇试航

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发表于 2015-9-22 11:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
kingston1976 发表于 2015-8-23 11:14
12000T的全回转吊机,恐怖啊

请教一下,怎样才能看出吊机的SWL
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龙船学院
发表于 2015-9-29 18:40 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
身为振华人感到自豪啊
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头像被屏蔽
发表于 2015-10-8 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
欢迎参加北京海工展,2016.3.29-31.
文:010-59273829
QQ:2850965632
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发表于 2015-10-12 15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
LOoku 发表于 2015-8-22 19:35
后面的两个小桨有什么用? 看起来很怪

全回转推进器又称Z 形推进器、全向推进器、舵推进器、转向螺旋桨、旋回螺旋桨。通过伞齿轮系统传动机构使螺旋桨或导管推进器能在水平面内绕竖轴作360°转动,用以推进并操纵船舶的推进器。因其轴系布置呈Z 字形,可同时起推进和操纵船舶的作用。能任意改变推力的方向,使船原地调头,进退自如。对于船舶航行时左右前后的操纵性,360°回转推进器较导管推进器和平旋推进器为好,这是因为导管推进器虽然顺车时推力较大,但在倒车时推力较差,操纵性能也不够理想;反之,平旋推进器可以获得良好的操纵性能,但机构复杂,造价高,易损坏;而360°回转推进器尽管没有舵,但却可以使螺旋桨的推力完全转换为相当于舵力的作用,以利操纵船舶,而且360°回转推进器单位功率推力大,而且后退推力和前进推力基本相同。这种推进装置可在车间中整个组装完成,不需水下作业,安装及维修十分方便。但因传动机构和大毂径带来较大的损失,其效率一般较低,而且机构复杂,造价高。常用于对操纵性要求很高的船,如渡船等。

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发表于 2015-10-29 13:00 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
超强国货,挺起国货
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