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看看人家的内河船舶,L/B有多大?

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发表于 2015-4-18 20:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
[backcolor=rgba(0, 0, 0, 0.701961)]当地时间4月7日,加拿大苏必利尔湖上,一艘货船被困冰面。加拿大湖区今年遭遇十年来最大面积的冰冻,巨大的冰盖极大地阻碍了加拿大与美国之间的水路运输。

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补充内容 (2015-4-19 08:09):
当地时间4月7日,加拿大苏必利尔湖上,一艘货船被困冰面。加拿大湖区今年遭遇十年来最大面积的冰冻,巨大的冰盖极大地阻碍了加拿大与美国之间的水路运输。
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龙船学院
发表于 2015-4-18 23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
大风大浪能撑住
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发表于 2015-4-21 08:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
稳性能够吗?
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 楼主| 发表于 2015-4-21 08:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

那是在内河、湖泊中的船舶
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发表于 2015-4-21 08:48 | 显示全部楼层 来自: 韩国
想起了当时学地理的时候对北美5大湖的描述:苏必利尔,密执安,休伦、伊利在中间,安大略湖最东边。连起来是世界最大的淡水水面,够这船嘚瑟的。
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发表于 2015-4-23 22:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江西萍乡
美洲五大湖区航行的大湖型自卸散货船,我们厂造过。从海里面开回去的时候25个货舱口是封闭的,回去后自己开。主甲板上有结构加强的。强度没有问题
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 楼主| 发表于 2015-4-23 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
本帖最后由 hugh777 于 2015-4-23 22:30 编辑
gyoutfit 发表于 2015-4-23 22:24
美洲五大湖区航行的大湖型自卸散货船,我们厂造过。从海里面开回去的时候25个货舱口是封闭的,回去后自己开 ...

很有用的信息啊!果然是自卸船!甲板室前有自卸臂的。还有,他们开回去的时候选择了什么航线?赤道附近?

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发表于 2015-4-30 18:14 | 显示全部楼层 来自: 比利时
关键是冰区航行问题啊。如果没有冰区加强算得结构不一定符合要求
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发表于 2015-5-2 16:03 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
五大湖专用的运输船船很长,型宽很小,压载水抽吸很短,做过的比较特殊的船
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发表于 2015-5-6 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
gyoutfit 发表于 2015-4-23 22:24
美洲五大湖区航行的大湖型自卸散货船,我们厂造过。从海里面开回去的时候25个货舱口是封闭的,回去后自己开 ...

这船有多长啊?
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发表于 2015-5-30 22:38 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
gyoutfit 发表于 2015-4-23 22:24
美洲五大湖区航行的大湖型自卸散货船,我们厂造过。从海里面开回去的时候25个货舱口是封闭的,回去后自己开 ...

你曾经是明德的?
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发表于 2015-8-20 22:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习了,很有用的东西
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发表于 2015-11-24 18:19 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
挺好的,那个冰面看起来好爽啊
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