大连首创史无前例

hustrys · 发表于 2010-1-31 17:07

太牛毙了，大胆的想法，可行的工艺，细致的过程。开船国内造船分段总组之先河，值得借鉴

wsbpaul · 发表于 2010-2-3 20:09

弱弱的问下，这样在水里面合拢比常规的有什么优点啊

iahua · 发表于 2010-2-3 22:05

什么东西啊

zxc0411 · 发表于 2010-2-4 10:58

补充一点，就是变相的二次进坞嘛.早就见怪不怪了，比起新加坡的海工海上吊装差远了。

小强0031 · 发表于 2010-2-11 11:58

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????没看懂？？？
yhj527927 发表于 2009-12-27 13:44

囧了吧

新厂蛮强的比老厂强
你是新厂的，请问现在老厂的4250/1800BC怎么和拢的啊？
我真无语了

ngungu · 发表于 2010-2-21 11:45

厉害

kanonind · 发表于 2010-2-21 22:36

凑热闹也要收钱

qh0106 · 发表于 2010-2-22 21:44

学习了
是个好东西！
1# 酒鬼

鲨鱼 · 发表于 2010-2-23 12:43

呵呵，花钱啊

lx1645pw · 发表于 2010-2-26 07:07

bucuo

heiheihei1 · 发表于 2010-3-1 16:58

晕，水上合拢方法好象不是大连首创的吧

a3777607 · 发表于 2010-3-4 11:42

还不错哦

老跟儿 · 发表于 2010-3-4 14:08

水中大合拢？不高深啊

zqice · 发表于 2010-3-5 17:20

“大连首创史无前例”兄弟，麻烦你上舟山问问，2-3年前，集装箱船加长，油轮改半潜驳，渔船加长……这样的方式那是经常用的。甚至还有主船体扭曲校正都弄过了，那是让老外船舶专家都傻眼儿的事情……呵呵，你发的东西是好，但不是这样吹的！

daliu518 · 发表于 2010-3-6 18:18

看起来不错有借鉴的必要

hyjandy · 发表于 2010-3-10 09:41

大连想念~~

沧海水 · 发表于 2010-3-10 13:35

215# zqice

说了半天，怎么除了改造还是改造啊？
没看懂人家的图片就别瞎说……
不懂装懂！

ibmair · 发表于 2010-3-10 16:25

值得学习.

mfeif · 发表于 2010-3-11 21:40

是三十万吨吧，看日期

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mutianzheng1985 · 发表于 2010-3-12 13:06

大连首创 史无前例