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不一样的船尾

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发表于 2009-2-6 15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏连云港
这样的船尾是不是很多人没见过!
S7301254.JPG
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龙船学院
发表于 2009-2-6 16:19 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
确实很特别啊
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发表于 2009-2-6 16:25 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这是什么船啊
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 楼主| 发表于 2009-2-6 16:55 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
原帖由 hbf120 于 2009-2-6 16:25 发表
这是什么船啊

散货船
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发表于 2009-2-7 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

000

金箭2号
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发表于 2009-2-7 20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
老船型?!
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发表于 2009-2-7 20:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
前苏联风格?!
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发表于 2009-2-8 16:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
倒过来开应该也比较快。。。

不像现在的大屁股船。。。
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发表于 2009-2-8 17:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
的确很少见
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发表于 2009-2-8 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
少见
看来船东只考虑航速不考虑造价啊
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发表于 2009-2-9 09:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港

回复 10楼 ehe 的帖子

这样的船航速更慢,理论船长短了,不如现在大多的巡洋舰尾好!这是以前的设计!
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 楼主| 发表于 2009-2-9 13:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
原帖由 xuguangchao1986 于 2009-2-7 11:11 发表
金箭2号


许光超,哪个部门的?
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发表于 2009-2-9 13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
比较特别
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发表于 2009-2-10 09:58 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
这种尾设计时候估计想增加去流段的长度,减少尾部激流震荡,减小形状阻力?可是这是水线以上部分,并不是在水线以下,其实并不能达到设计效果,而且让尾部甲板面积减小,尾部甲板上系泊设备等布置空间也减少。更重要的是,设计和制造这种尾都很麻烦。相比现在的主流的打屁股尾。其实是增加了一个虚长度。也达到了增大去流段的长度。尾部甲板也好布置系泊等设备,工艺更简单。
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发表于 2009-8-4 14:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
第一次见这种船尾的船
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发表于 2009-8-20 20:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连

回复 1楼 xuehu122 的帖子

现在的船舶基本没那种艉了,多数散货都采用方型艉.线形简单.施工也简单!
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发表于 2009-8-20 20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
这船好像挺老的了
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发表于 2009-8-21 23:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山

没见过。。。。。。。
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发表于 2009-8-27 18:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
应该是老船型吧.现代船没有这样设计的涡~~~
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发表于 2009-12-6 16:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏盐城
没见过。谢谢
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