可拆卸活动马板在舱底板的演示

南京创途 · 发表于 2014-4-10 15:09

本帖最后由南京创途于 2014-4-10 15:11 编辑

可拆卸活动马板在舱底板的演示

龙的船人ship · 发表于 2014-4-11 00:13

这个马板用起来是不是有点麻烦。

duduhuai · 发表于 2014-4-11 00:53

这样对船厂的效益贡献很大，强烈建议推广。压马怎么不在平台板上操作呢？

weye · 发表于 2014-4-11 08:07

马下面的焊接怎么完成?

南京创途 · 发表于 2014-4-11 09:05

龙的船人ship 发表于 2014-4-11 00:13
这个马板用起来是不是有点麻烦。

省去了切割和清磨时间，还省掉了马板耗材，划算的！

南京创途 · 发表于 2014-4-11 09:07

duduhuai 发表于 2014-4-11 00:53
这样对船厂的效益贡献很大，强烈建议推广。压马怎么不在平台板上操作呢？

在船厂赶到什么焊口就在啥焊口试了，不是刻意准备的！

南京创途 · 发表于 2014-4-11 09:08

weye 发表于 2014-4-11 08:07
马下面的焊接怎么完成?

拆掉之后，贴衬垫焊接！

南京创途 · 发表于 2014-4-11 09:38

龙的船人ship 发表于 2014-4-11 00:13
这个马板用起来是不是有点麻烦。

可以跟焊马混合搭配使用，即使那样清磨工作量也会大大降低！

一波秋水 · 发表于 2014-4-11 19:09

焊接变形了怎么办

南京创途 · 发表于 2014-4-11 19:12

一波秋水发表于 2014-4-11 19:09
焊接变形了怎么办

老马板焊接变形咋办的？

南京创途 · 发表于 2014-4-11 20:12

一波秋水发表于 2014-4-11 19:09
焊接变形了怎么办

其实，结构焊缝的变形不像单板那么严重的，因为受到了结构框架和梁柱的约束。如果你真的担心焊接过程当中的焊缝变形，这种马板也可以与焊马搭配使用的，即易变形部位使用部分焊马，其他部位使用活马，照样会节省大量的马板材料和切磨时间。

htship66 · 发表于 2014-4-12 12:20

焊接不能延续，焊接头会更多。创意很好需要再改进一下。

61966674 · 发表于 2014-4-12 13:09

活马可以节省大量的马板打磨时间，还不伤母材，值午推广。

南京创途 · 发表于 2014-4-12 14:42

61966674 发表于 2014-4-12 13:09
活马可以节省大量的马板打磨时间，还不伤母材，值午推广。

是的，谢谢！

南京创途 · 发表于 2014-4-12 14:43

htship66 发表于 2014-4-12 12:20
焊接不能延续，焊接头会更多。创意很好需要再改进一下。

接头位置再起弧焊接时需要稍微磨一下的，就像咱们其他接头的处理方式一样！

南京创途 · 发表于 2014-4-14 08:05

duduhuai 发表于 2014-4-11 00:53
这样对船厂的效益贡献很大，强烈建议推广。压马怎么不在平台板上操作呢？

山船是在平台上演示的！

南京创途 · 发表于 2014-4-14 08:07

htship66 发表于 2014-4-12 12:20
焊接不能延续，焊接头会更多。创意很好需要再改进一下。

这东西国内外在很多年前就在研究，一直就没有突破性的进展，这种形式是现在几种最好的！

南京创途 · 发表于 2014-4-14 08:08

duduhuai 发表于 2014-4-11 00:53
这样对船厂的效益贡献很大，强烈建议推广。压马怎么不在平台板上操作呢？

对的，谢谢理解！

xjl83 · 发表于 2014-5-2 19:43

焊接有点麻烦！但是省去焊接后的打磨了！

南京创途 · 发表于 2014-5-2 19:48

xjl83 发表于 2014-5-2 19:43
焊接有点麻烦！但是省去焊接后的打磨了！

是，因为清磨的工作量太大了！