可拆卸活动马板在舱底板的演示

liang0630 · 发表于 2014-8-4 16:00

焊道焊接接头太多了吧，海工项目估计是不会允许使用的。老式马板可以保证焊道焊接质量，焊缝是连续的，就是焊接完后，切割盲板、打磨麻烦。不过活动马板的固定质量肯定比老式马板要好很多。利弊参半吧。

南京创途 · 发表于 2014-8-4 19:31

liang0630 发表于 2014-8-4 16:00
焊道焊接接头太多了吧，海工项目估计是不会允许使用的。老式马板可以保证焊道焊接质量，焊缝是连续的，就是 ...

在韩国，装配焊缝焊完就把马板拆掉啦，看一下前面的照片，贴上衬垫之后进行整个焊缝的焊接。

吴刚 · 发表于 2014-8-7 13:21

对于分段精度很高的船适用的，在中国和多种小型船厂里分段精度控制还是做梦的时候，悍马和长排马是必须的，几段悍马和一段长排马搭配使用，不然，板缝会凹陷或突出，如你所说，国外为啥没研究好？不实用！！

南京创途 · 发表于 2014-8-7 14:47

吴刚发表于 2014-8-7 13:21
对于分段精度很高的船适用的，在中国和多种小型船厂里分段精度控制还是做梦的时候，悍马和长排马是必须的， ...

任**技术、新工具的使用，都是用其长处，避其短处。使用卡马合适的地方就使用卡马，使用焊马合适的地方就使用焊马。这个马板的研制，是为了减少切割及清磨工作量，不是为了消灭焊马。如果指望一个马板解决全部的问题，那就不是马板，变成神仙板了！

吴刚 · 发表于 2014-8-7 15:33

南京创途发表于 2014-8-7 14:47
任**技术、新工具的使用，都是用其长处，避其短处。使用卡马合适的地方就使用卡马，使用焊马合适的地方就 ...

肯定是你说的那么回事，我想说的是对于精控不好的厂子用那个码板，不太适用

南京创途 · 发表于 2014-8-7 16:29

吴刚发表于 2014-8-7 15:33
肯定是你说的那么回事，我想说的是对于精控不好的厂子用那个码板，不太适用

进步是一点一点取得的，技术的积累从来不能一蹴而就。只要有了开始，就一定会进步。

南京创途 · 发表于 2016-4-13 09:41

俺顶一下这个帖子，很久很久了！

hawk1103 · 发表于 2022-2-27 17:10

南京创途发表于 2014-4-11 09:08
拆掉之后，贴衬垫焊接！

拆掉后，板不会跑吗，不安全啊？焊接的时候，收缩什么的，应该有影响啊

南京创途 · 发表于 2022-2-28 06:15

hawk1103 发表于 2022-2-27 17:10
拆掉后，板不会跑吗，不安全啊？焊接的时候，收缩什么的，应该有影响啊

每用三个活马，用一个焊马。就会减少75%的清磨量了。

hawk1103 · 发表于 2022-3-1 08:43

南京创途发表于 2022-2-28 06:15
每用三个活马，用一个焊马。就会减少75%的清磨量了。

好的，理解了，谢谢回复。