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船东要增加的小玩意

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发表于 2013-4-28 13:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
不知道能节能多少
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龙船学院
 楼主| 发表于 2013-4-28 13:32 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
一个导流罩,还有一个消涡鳍
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发表于 2013-4-28 14:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
先摘了跑一圈,然后装上跑一圈.这样就知道了.
不然的话,就只能听他们吹怎么怎么好了.
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发表于 2013-4-28 14:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
要想了解,必须做模型测试,最有说服力。
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发表于 2013-4-28 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
早就有加的了。
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发表于 2013-4-28 15:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大概5%节能。
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发表于 2013-4-28 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
billy 发表于 2013-4-28 14:20
先摘了跑一圈,然后装上跑一圈.这样就知道了.
不然的话,就只能听他们吹怎么怎么好了.

很有道理 是骡子是马拉出来溜溜
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发表于 2013-4-28 16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
finepengzl 发表于 2013-4-28 15:45
大概5%节能。

仅指主机油耗?还有别的吗?
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发表于 2013-4-28 16:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
有没有试验数据的支持啊?
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发表于 2013-4-28 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
导流罩是MEWIS的吗?不怎么像啊
这种组合装置的节能效果估计2~5%左右吧
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发表于 2013-4-29 00:51 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
MEWIS必须的,只不过下端没有封到船体就是了。感觉这么加不科学。本来MEWIS就是预旋作用的,后面再加一个高效回收旋转能量的东西,略不伦不类。
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发表于 2013-4-29 11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习一下
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发表于 2013-4-29 14:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个是702的导管,之前由于使用和Mewis一模一样的产品,甚至连产品介绍用的数据图都一模一样,被德国人抗议了之后,削掉了下半部以示区别
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发表于 2013-4-30 10:52 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
3楼厉害呀  跑两圈看看
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发表于 2013-4-30 18:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
船东如果造的是系列船,有的装了 有的没有装 这样他统计最有说服力啊。理论没有实际可靠啊
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发表于 2013-4-30 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
草莓棉花糖 发表于 2013-4-28 16:11
很有道理 是骡子是马拉出来溜溜

这主要是什么原理是减小半流分数,还是其他的?
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发表于 2013-4-30 22:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北荆门
山高 发表于 2013-4-30 21:32
这主要是什么原理是减小半流分数,还是其他的?

应该是起倒流作用,减少涡流所产生的阻力。
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发表于 2013-5-2 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
补偿导管+毂帽鳍+整流隔板节能效果能达到5%-8%甚至更高,目前国内湖北有船厂在建类似的节能船舶,能满足EEDI要求。
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发表于 2013-5-5 09:38 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
经过学习了
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发表于 2013-5-5 10:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
草莓棉花糖 发表于 2013-4-28 16:11
很有道理 是骡子是马拉出来溜溜

扯淡??这样折腾?
你们厂这样做实体试验的??
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